汉兰达与森林人操控性能对比（图）

汉兰达与森林人操控性能对比：两款车都采用了四轮驱动，但是不要妄想用它们去越野，无论是森林人还是汉兰达它的的四驱系统都不具备纯种越野车的功能，它们最主要的功效是在面对湿滑路面时能够带来更安全、更稳定的操控性。

森林人采用的是前麦弗逊+后双叉臂式独立悬挂的底盘结构。双叉臂是一个可以同时兼顾车辆舒适性和运动性的悬挂结构，它上下两个叉臂加支柱的结构使得它即使将减振弹簧调校的比较软，来得到较好的舒适性，它的叉臂结构也同样可以和支柱一起提供较高的支撑力，再加上相对平衡的底盘重量分配，森林人很容易就能让人找到驾驶乐趣，底盘令人很有信心，舒适之外兼顾来运动性能。

汉兰达则采用了中级轿车凯美瑞的平台，悬挂结构为前麦弗逊+后双连杆式独立悬挂，整体性能偏向舒适性。然而过于柔软的悬架虽然提供了不错的减震性，但是也同时丧失了不少路感以及操控性，尤其是在高速过弯时，柔软的悬架并不能给驾驶者足够的信心，倒是宽达245mm轮胎帮了不少忙。

从操控性上看森林人就像是一位身着礼服的运动员，虽然举止优雅但是骨子里仍然有着强烈的运动精神，而汉兰达则更像是一位成熟稳重的中年男性，安全、舒适、稳重，虽然不失激情但一切表现都严格循规蹈矩。