郑州日产帅客试驾行 与您品味别样风情（图）

【网上车市讯】与帅客的试驾约会在重庆商报的广场上，7月13日一早由重庆商报主办的中国主流车型全景路试出发仪式在重庆商报广场进行，在一大堆车中，帅客披着一身银色外装出现在眼前，远远看上去，颇具有MPV的商务风。其前脸的“U”形设计，进气格栅上方的镀铬饰条，进气格栅与保险杠的巧妙融合等都充分利用了时下汽车的时尚元素。尾部的设计相对一般，线条比较平整。小记个人认为，帅客还是正面看着更漂亮。

拉开侧滑门上车，推拉式的侧门很顺滑，但出于成本的缩减，电吸门被取消，还好开、关门很轻松，像小记这种铅球只能扔出个4、5米的人也不觉困难。

一进入车内，整个内饰的设计选材都显得比较塑料感。仪表台的设计融入了轿车的设计元素，银色装饰板颇具时尚感。在车内扒拉了一圈，真不敢相信这是一辆轴距只有2695mm的车。帅客安排了前后三排7个座位，每个座位小记都去一一试坐，即便坐在最后一排，小记也不觉得局促，每个座椅都比较宽大，而且都配备了头部靠枕，看来安全的东西帅客还是没有省，这点比较实在。三排的座椅可以折叠，以扩充行李容积，如果还有需要，甚至也可以把第二排座椅也拿下，形成一个很大的载货区域。帅客的尾箱设计比较低矮，取拿货物非常方便。

从重庆出发进入渝遂高速公路后，挂挡，转动方向盘，出发!没想到方向盘居然出奇的轻松，方向很灵敏，绝对不会有那种空挡期。档位很清晰，只是和轿车相比，顺畅性感觉还是差些，但拿帅客和微车相比，帅客的表现又要上一个档次了。脚下的油门和离合间隙很适中，不像很多商务车那动静几乎可以传递到大腿上。

帅客使用的1.6升发动机，从宣传单页上看，78千瓦/5750转和142牛米/4000转的动力输出让我们很熟悉，对比1.6升16V的富康和标致307不难发现，帅客使用的是同一型号，这款发动机在可靠性和维修保养上面有着不错的口碑。升挡加油，提速只能说一般，看来这款1.6L的发动机要推动1.43吨的帅客只能说够用。在前往大英的路上，车辆很少，在3道宽的道路上，我们玩起了绕桩，虽然帅客最小离地间隙有160mm，但其底盘支撑感不错。在遇到减震带时，传递给车内人员的感受也是经过大量过滤后的，让人并没有硬碰硬的机械颠簸感。在两车道的道路上，小记一把方向盘就过来了，看来轴距短还是颇具灵活优势。

长着一副好面孔的帅客的驾驶起来很轻松，这点让记者有些意外，但小记个人认为，帅客的噪音控制和内饰用料方面还可继续提高。