三菱翼神1.8安全性怎么样？

三菱翼神1.8安全性怎么样？

蓝瑟翼神采用了三菱最新的“RISE”高刚性车身构造，亮点之一是八角形的车体大梁，可比一般四角形大梁的刚性高1/3。膝部气囊在国产车中很少见，更少见的是被列作全系标配，可见厂方也有意以之为招徕。1.8L顶配和2.0L全部车型还有侧气囊和气帘。电子系统方面，BA紧急制动辅助系统是全系的标配，2.0L CVT车型更有ASC电子稳定系统（类似欧洲车厂的ESP）。

这一代Lancer在北美IIHS和NTHSA碰撞测试中分别获得“Good”，以及正面驾驶员5星、乘客4星的碰撞结果，成绩属于中上。在欧洲，2009年才上市的两厢版Lancer获得了欧洲NCAP最新的5星成绩，不过两厢版与三厢版的安全构造不完全一样。

得益丰富安全配备，翼神在C-NCAP的碰撞成绩得到五星的评定，总分为48.1分。虽然在100%正面碰撞中乘员胸部保护并不是很高，可是其他两方面的安全保护就有很高的水平。但在侧面碰撞时出现了后门打开现象，也许是个别案例，不过说明翼神仍存在安全隐患。