白色帝豪EC8迟到的提车作业 一万八千公里谈感受

帝豪2011款2.0自动豪华版选车经历，先看看白色帝豪EC8的靓照。

2011年7月正式将买车提上议事日程，因为是第一辆车，当时对性能啥的也没有什么概念，也没做太多功课，基本上就是看哪辆顺眼，唯一的要求是必须为自动档，因为LP偶尔也要开。最开始的时候关注的是GOLF 1.6DSG 舒适型（1.4T DSG的超出预算了），不过感觉后备箱有点小，以后带宝宝出去玩装东西不够，被PASS。然后目光转向明锐 1.6 手自一体逸俊版，掀背式的后备箱的确很给力，不过外型感稍显老气（本人86年生），加

上下半年开始轮毂全部缩水为15寸- -！也被pass。
最后到吉利的4S，帝豪EC8的外型和内饰都很喜欢，空间也够大并且是五星安全车型，销售MM人很好，简单试驾了

后就下了订金，当时订车的时候是优惠4000+送一次保养，而且还送脚垫等什么的，全部下来大概124800大洋。20天后通知运输大8的板车已经到了，提车后简单的装潢了一下，4S店送的坐垫和脚垫，易迅上买的贴膜，找认识的装潢店贴的。

用车心得：

1、 动力与油耗不可兼得：首先说说动力，油门比日韩系的车要硬一点。由于之前一直开手动挡，自动挡的EC8刚开始油门掌握不好呵呵，老是踩猛了往前冲，不过那推背的感觉还是很爽的呵呵——知道后来看了油耗后，才慢慢开始收敛。

2、油耗算满意：一直加的是中石化93#，从买车到现在自己统计的综合油耗是9L左右，市区堵的时候，油耗差不多要10-13个了。

3、跑了快1W8公里了，打算出保后，考虑用点“印度神油”HOHO。有点顾虑的地方是，老师傅说好的机油，尾吼的声音好听…然后就是一直想听，再然后就是..油耗飙升。

4、实用的自动感应头灯：车头灯配有2点式感应雷达，在光线变暗特别是过隧道时这个功能比较实用，可以简化操作流程，侦测范围安全方面有更高的保障.

5、喜欢EC8的大脚：当初被这个EC8的大脚迷上了，外观上很饱满。不像很多日系车，轮胎又窄又小，绝对影响抓地力。

6、底盘减震好：在过烂路的时候，能够较好的吸收颠簸，舒适性是没的说。

总体来说大8还是比较给力的，用车么不就是图个安全和省心，其他都是次要的。