荣威550异响无法解决 新车半年发动机两次大修

近日，来自成都的冯先生反映，其在去年12月购买的荣威550轿车，因发动机异响的问题，已经在4S店大修过两次；而更令其痛苦的是，发动机在经历两次大修之后，异响的问题依旧没有解决。对于购买仅半年，行驶里程也仅有8000公里左右的新车仍然存有这样的故障，冯先生无法接受，并求助于我们，希望能通过媒体的力量帮他获得一个圆满的解决方案。

事件处理：

● 车主：半年两次大修 质量太糟糕

事实上，车主冯先生就发动机异响的问题，已经是第二次向我们投诉了。在今年5月初的时候，冯先生也向我们反映过同样的问题，当时在工作人员的协调下，4S店对车辆做了详细的检查，并对车辆的发动机做出了相应的维修方案。然而令冯先生没想到的是，发动机在经过两次大修之后，怠速时的异响虽已改善，但车辆行驶过程中“哒哒哒”的金属敲击声却依然存在，而且有愈发严重的趋势。对此，冯先生认为，不到半年的发动机就已经过两次大修，且问题依旧存在，很明显该发动机存在非常严重的质量缺陷，且很难修复，因此要求上汽为其免费更换一台新的发动机总成。

● 4S店和上汽：声音不明显 建议继续观察

目前上汽和4S店方面均表示，由于客户现在所反映的发动机异响的声音不是很明显，因此建议车主继续使用观察一段时间，同时4S店方面也会每隔一周与车主取得联系，就这一问题进行沟通。

案例分析与点评：大修两次不应该 更换总成没商量

车主冯先生在发动机大修过后910公里时，我们可以很清晰的听到，该发动机的异响是非常明显的，简直可以用“拖拉机”来形容，根本不是一般家轿正常情况下应该有的。如果说这样的声音在4S店和上汽那里还不能算明显，不能更换的话，可想而知，之前冯先生车辆发动机大修前的异响该有多严重。

虽然，4S店和上汽在该发动机声音明不明显的问题上态度暧昧，但异响的存在却是不争的事实。那么在车主冯先生购车仅半年，行驶里程也仅8千公里，且已经因为异响问题对发动机进行过两次大修的情况下，上汽你还有什么理由不给车主换一台新的发动机总成？

◆ 编辑建议：

这次编辑的建议同样也非常简单，目前来说，冯先生车辆的发动机异响已经是非常明显的了，上汽的解释未免太过牵强，对于仅半年时间就大修过两次，且问题依然存在的发动机，一定要更换。作为企业，尤其是国企，这是一个最基本的责任。