荣威550 1.8l操纵性怎么样？
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在荣威550 1.8T车型上就领教过它“过硬”的底盘功夫。一方面，这副底盘的厚实和扎实程度，就算放在合资品牌同级车中也不逊色；另一方面，早期的550 1.8T悬挂给我们的感觉确实有些“过硬”，震动处理得比较生硬。但近期我们再次试驾了一台550 1.8T，以及这回试驾的550 1.8，都感觉悬挂调较愈发成熟：低速时能都细微震动有不错的过滤吸收，高速时又表现得很扎实和稳定。无论日常市区还是高速公路，550的底盘都能给人不错的感受，唯有过减速带时动作还是偏硬，这已算是无伤大雅了。
高速稳定性最能反映这副底盘的功力——开到170km/h时，550 1.8的前进姿态非常安稳，方向淡定自然，轻重和虚位都恰到好处。而从100km/h直到170km/h的过程中，风噪和路噪都只是线性地增长，期间没有任何怪异的噪音，证明了整部车的工艺扎实和完善程度。
