荣威550改款实拍 改头换面

根据此前上汽集团透露的消息，改款的荣威550会配备双离合变速器(以下简称DCT)。这也是我国首款应用DCT技术的自主车型。DCT是目前世界上最先进的自动变速器技术，在行驶的顺畅性和燃油经济性上都有优异的表现。上汽集团相关负责人表示，荣威550使用的DCT技术是自主设计并拥有该技术的知识产权。

虽然荣威550已经不可能成为首款使用DCT技术的自主车型，因为已经上市的比亚迪G6车型同样搭载了双离合的DCT技术。但这项技术的量产化配置，还是极具吸引力，毕竟之前即便是合资品牌，能够在20万元左右，及其以下区间配置双离合变速箱技术的也只有大众的DSG和福特的Powershift。

新的DCT双离合变速器也将全面替代目前的五速手自一体AT变速箱，虽然荣威的发动机在油耗经济性上的表现并不算突出，但随着变速箱技术的升级，以及车型配置上还将引入发动机起停技术，势必将提升新款荣威550的油耗经济性。新款车型还将增加发动机无钥匙点火，方向盘换挡拨片等潮流配置。

由发改委牵头成立的中国中发联投资有限公司(以下简称中发联)一直致力于以合资合作的方式引进DCT技术。中发联是由国内12家汽车企业合资成立的投资主体，上汽集团也是中发联的主要股东之一。新的双离合变速器技术很有可能就是来自于此的成果。

除了传统的汽油动力系统之外，中期改款荣威550还将推出一款电动版本车型。这款荣威550混合动力版的动力驱动将完全有电动机提供，而在电能耗净的情况下，1.5L汽油发动机将为电动机提供电能来源，油电活动的工作原理虽然算不上最环保，但却是目前最可靠，最便于推广的新能源技术。