新POLO改装生产线，使新POLO（波罗）和玛驰的质量区别进一步扩大

新polo对于很多汽车发烧友来说一定不陌生，很多人出于好奇，也有人认为不是每款车都适合改装。今天就从性能方面入手，来对新polo和玛驰进行评测，来看看新polo和玛驰的区别。

新polo在发动机的变化，更换为16V的L4发动机，1.6的功率提升为77kw，扭矩也有提升，动力性方面有了很好的表现，这车更野了，油门不错，城市道路内红灯变绿灯保证你能冲在第一线，1.4的据说可能开空调会很肉，但是我没经历过，所以不做评论，另外发动机的更换直接到达了欧4标准，这个也是很重要的，在越来越注重环保的今天，一个达标排放的车在很多场合可以畅行无阻。

变速箱的变化，Tiptronic变速箱使得自动档也可以享受驾驶的乐趣，这个应用于保时捷这种跑车的技术应用到波罗内可以说是非常大的一个提升，自动档部分过渡非常平顺，估计出了本田的无级变速技术，基本是没有可以超越的了，在上下坡可以切换手动部分做牵引力控制，使自己对车能保证掌控，另外，MT的车有一个特色，就是在踩了刹车可以任意挂任何一个低档位，这也许是别的车无法达到的，这可以很快地控制住速度。

对于一般用户的驾驶来说，波罗的制动系统应付城区里的路况还是绰绰有余的，而很多持币待购的消费者也不用过分去“纠结”前盘后鼓的配置，毕竟新polo属于小型车，车身体积和重量并不会成为这套制动系统的负担。

而新途安PLA的主要特点在内饰方面，将拥有深色(全黑色)和浅色(全米色)两个版本的内饰配色。两款内饰的中控台和侧门门板用料全部采用的是手感较硬、成本较低的注塑材质，但是装备质量表现不错，接缝均匀让人满意。对比两款内饰配色，黑色内饰动感、时尚，但略显压抑，明显更符合男生的喜好，而淡雅的浅米色内饰很温馨，舒适，似乎更适合女生的审美与家庭用户的使用需求。不过对于多尘土北方城市而言，日常使用中米色内饰似乎要比黑色内饰更为耐脏，而对于深色、黑色的污痕，黑色内饰则更为耐脏。

相比之下，大众汽车新polo发动机沿用大众传统技术，而玛驰车轻，1.5发动机较先进，整车不足一吨，省油性能不错。相比安全性能，新polo更突出，波罗和玛驰的区别也就在此，喜欢改车的朋友不妨分析一下之后再改也不迟。