海马骑士提车10天的感受作业

很偶然买了海马骑士低配版，现在提车已经10天，行驶了800公里，说点感受，尽点小白鼠的义务。
先自我介绍，驾龄15年，非职业司机，属于有本、买车比较早的那一类，曾经驾驶过多种车型，长期或短期使用过几乎所有主流越野车，喜欢自驾游，跑过很多地方。个人购买的第一辆车是首批电喷的手动四缸切诺基，使用四年，因故障太多，卖掉。第二辆车是猎豹飞腾，手顶配，超选四驱，很好的小车，因空间小卖掉。偶然试驾了海马骑士，印象不错，尤其是底盘悬挂很扎实，后在4S经理+销售顾问利诱之下购买。

开始正题：
一、油耗：提车的当时加了60个油至跳枪，至油表灯亮，公里数显示505公里，加油至跳枪共55个油，55/5.05=10.89升/百公里。另推算油表灯亮（油表针至红区）油箱内尚余6升油，按10.89升/百公里计算，还可跑55公里。基本市区，约一半为拥堵路段。磨合期油耗基本满意，估计出了磨合期后会降至10升/百公里左右。比切诺基低很多，和飞腾差不多。
二、外观：仁者见仁，个人更喜欢线条硬朗一点的，但很多人看了我的车都觉得不错，也许是当前社会阴柔之风弥漫所至吧。从实用角度看，这样的流线能够降低风噪，100公里时速时风噪明显比小切和飞腾要小。（当然也要归功于海马的隔音）排气管比底盘最低点高，增加了涉水高度，很实用。
三、内饰、空间：仁者见仁，个人更喜欢全黑内饰，但很多人看了我的车都觉得不错，呵呵。车的空间还不错，比飞腾大多了，一家人出游不至于象飞腾那样挤了。
四、动力：在市区使用足够了，加速比较轻快，带空调对动力影响较大，尤其是满载带空调，估计满载带空调走山路会更多降挡加力。基本上越野车设定都差不多，就不是给你彪车用的，我已经习惯了。发动机声音宁静平稳，曾经对这样一款全新的动力不放心，现在看还算不错，后面就看耐用程度如何了，好在保5年10万公里，因此决定保养一定去4S，使用4S的配件和机油（准备首保后换200多块钱的那种合成的，估计是半合成），不给海马出问题后搪塞的理由。
五、驾驶感受：感觉不错，开着比切诺基和飞腾都舒服，尤其是隔音和底盘悬挂很棒，最突出的是底盘悬挂真的太棒了，过沟坎的感觉很美妙，让人信心十足，我买海马骑士就是买这个底盘悬挂。整体的驾驶感觉更接近于轿车，看的出来海马骑士的产品相对于小切和飞腾，是定位于一个更广泛的客户群的。
六、服务：天津世宏远东服务不错，从经理、销售人员、修理车间人员都很实在，说个小事，我那天去铺地胶，外面大雨，我想买烟，但车座都拆了也开不了呀，问装饰部的MM附近哪里有，MM说外面下雨了我宿舍有，打着伞去宿舍给我拿来一盒。

七、几点遗憾：

1、离合太硬，而且踩在结合点的时候明显有“坑坑”的感觉，虽然离合的硬度和小切、飞腾差不多，但以海马骑士的产品定位，不该如此。

2、时速70公里以上有破风啸声，开窗听更明显，估计有密封不严的地方，正在排查。

3、拉上手刹后下车，车后部有“嘎吱”声，估计与手刹有关，准备首保时排查。

4、没有四驱。

5、手刹太高。

6、作为全新车型，装饰用品和改装件不普及，价格高。

7、车后窗比较小、比较高，视野靠上，倒车的时候尤其要注意，有一天我倒车的时候突然从车后跑出个小孩，吓一跳。看来倒车影象对这个车是必要的，准备等改装件普遍的时候装个通用版的导航带倒车影象的，也就2000多，其实无非就是等专用面板而已。

8、海马车标不好看，生怕全国人民不知道他和马自达姘过一段，连车标都要山寨马自达的，弄个好看的就不成吗？江铃驭胜那个就不错嘛。
总的来说这个价格买这样个车还可以，最起码比买棒子的车强，海马加油，打败棒子！
说到越野，虽然我翻山越岭的也走了不少地方，但我一直很清楚自己就是一“伪越野”，不就出去玩吗，没必要搞的那么神秘，更没必要装13。我买海马骑士就是当一升高的轿车买的，对我够用了。