新POLO发动机参数曝光，动力提升、维护费用下降

除了外观、内饰的改进，新POLO对动力系统也进行了更改。新发动机的1.4升和1.6升排量保持不变，但都是每缸4气门的16v发动机，另外，新发动机在动力和维护经济性方面都有提高。  1.6机型由8v变为16v，功率、扭矩均有提升  老POLO的

1.6L直列4缸发动机为每缸2气门，新POLO的1.6机型为每缸4气门，最大功率和最大扭矩分别由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升为77kw/5600rpm和155n.m/3800rpm，在原基础上提高了4%和6.9%。  POLO劲情POLO劲取1.6L 老款POLO 1.6L  排量 1.598 L 1.595 L  气门数 4 2  压缩比 10.5:1 10.3:1  最大功率 77kw/5600rpm 74kw/6000rpm  最大扭矩 155n.m/3800rpm 145n.m/3800rpm  新的1.6升发动机每缸增加到4气门，最大功率及全转速范围内的扭矩都获得提升  在同排量车型中，新POLO1.6L发动机的动力参数（尤其是扭矩参数）可以排在相当靠前位置  新POLO 飞度 206 千里马 利亚纳  排量（L） 1.598  1.497 1.587 1.599 1.586  每缸气门数 4 4 4 4 4  压缩比 10.5 10.1 10.5 10.0 9.0  最大功率（kw/rpm） 77 / 5600 79 / 5800 78 / 5750 76.5 / 5800 70 / 5500  最大扭矩（n.m/rpm） 155 / 3800 143 /4800 142 / 4000 142 / 4500 135 / 4000  1.4机型最大功率未变，最大扭矩略有提升  新POLO1.4L发动机的排量、压缩比等参数都没有变化，但最大扭矩上升了4n.m，而且发动机在5000rpm以前的转速范围内，各个转速区域对应的扭矩都有提高。 

POLO劲情POLO劲取1.4L POLO 1.4L  排量 1.390 L 1.390 L  气门数 4 4  压缩比 10.5:1 10.5:1  最大功率 55kw/4750rpm 55kw/5000rpm  最大扭矩 130n.m/3750rpm 126n.m/3800rpm  新POLO的1.4L发动机主要强调了扭矩的提升，55kw的最大功率没有改变  相近排量车型中，新POLO1.4车型的扭矩数值位居前列  新POLO 雅绅特 飞度 乐骋 千里马  排量（L） 1.390 1.399 1.339 1.399 1.341  每缸气门数 4 4 2 4 3  压缩比 10.5 10.0 10.4 9.5 9.5  最大功率（kw/rpm） 55 / 4750 70 / 6000 60 / 5700 69 / 6000 61 / 5500  最大扭矩（n.m/rpm） 130 / 3750 124 / 4700 116 / 2800 128 / 4000 114 / 3000  正时链条替代正时皮带，降低维护费用，自动挡车款全使用6速手自一体变速器  除动力提升外，新POLO在发动机上的改进还涉及到了凸轮轴驱动系统、机油滤清器等硬件设施，发动机控制系统版本为Bosch ME 7.5.20。  新POLO发动机利用静音链条替代了老车款使用的正时皮带，这种改变的好处显而易见——目前POLO发动机使用的正时皮带每9万公里维修站就会建议更换，更换费用一般在2000元左右，而正时链条一般来说是免维护的，使用了链式气门正时驱动系统的新POLO在维护费用上要比现在的POLO轿车更低廉。另外的变化还包括机油滤清器的设计，准许保养时仅更换滤芯。  变速箱方面，新POLO1.4和1.6车型的自动挡车款全部使用6速手自一体变速器（目前POLO的1.4车型使用4速自动变速器），旨在提高自己高科技含量精品小车的地位。6速手自一体变速器的科技含量固然高，但造价也比同级产品的自动变速器贵，预计新POLO“劲情”的自动挡车款售价会接近10万元