大众新辉腾上市 发动机性能解析

新辉腾共有三款性能出众的发动机可供选择，动力输出范围从206千瓦（280马力）到331千瓦（450马力）不等。V6 FSI是一款动力输出206千瓦/ 280马力的直喷汽油发动机。而新辉腾V8发动机的动力则是246千瓦/ 335 马力。另外，新辉腾还能为客户提供一款发动机杰作：450马力的W12。所有发动机都符合欧洲的欧4排放标准。

新辉腾 V6 FSI：V6汽油引擎是一款汽油直喷（FSI）发动机，拥有3.6升的排量和206千瓦/ 280马力的动力输出。舒适的FSI发动机的最大扭矩为370牛米（2,500转/分）。 24气门6缸发动机的最大功率达6,250转/分。在如此强劲的动力支持下，搭载了6速Tiptronic手自一体变速箱和4MOTION四轮驱动系统的新辉腾豪华轿车彰显出卓越的动力性能：新辉腾V6 FSI零到百公里加速仅需8.9秒，最高速度达250公里/小时，而其平均百公里油耗则仅为11.4升，在同级别车型中，这一数值非常低。

新辉腾V8：新辉腾V8汽油发动机确保了出众、卓越的驾驶性能。其输出功率为246千瓦/ 335马力（6,500转/分），最大扭矩高达430牛米（3,500转/分）。新辉腾V8发动机的最高速度电子限定在250公里/小时。该车从静止加速到100公里/时只需6.9秒。这款极为安静的发动机平均百公里油耗为12.5升。

新辉腾W12：这款排量为6.0升的新辉腾W12发动机在扭矩曲线、响应速度和舒适性方面树立了新的标杆。使用5速Tiptronic手自一体变速箱换档时，这款长轴距的12缸辉腾W12发动机从静止加速到100公里/时只需6.1秒—— 相当于一辆跑车的加速水平。其最高速度被电子限定在250公里/小时。这款车的平均百公里油耗为14.5升。

　　空气悬架和全时四轮驱动

辉腾的传动系统是专为最高级别的驾驶性能、舒适性和安全性而设计的。传动系统的基本布局由四连杆前悬架和梯形连杆后悬架组成。特点是四轮空气悬架与传动系统相连接，这在此级别的轿车上还是首次应用。这种空气悬架是世界上最为舒适的悬架系统之一。与此同时，标准4MOTION全时四轮驱动系统将主动安全性提到了一个异乎寻常的高度。辉腾的全新刹车系统更加映证了这一事实。

四轮空气悬架：在实现绝佳舒适性的同时，辉腾还将高级别驾驶安全性和出色的车辆动力性集于一体。原因之一就是上面提到的标准配置空气悬架系统。传动系统开发人员的目标是设计一款能够同时满足高标准驾驶舒适性和车辆动力性的弹簧系统。阻尼可控的空气弹簧系统完全满足这一要求，与传统的钢板弹簧系统相比，空气弹簧系统具有许多优势。

该空气悬架的水平控制系统令柔软的、独立于载荷的，舒适型弹簧布局成为可能，并在高速行驶时降低车身高度，从而降低了燃油消耗，减轻了行驶时的颠簸程度。空气悬架的物理特性使其能够自动调节弹簧的刚度和车身高度，以适应特定的载荷，同时，该系统还承担传统水平控制系统的功能。这保证了在所有载荷状态下都具有相同的高水平的驾驶舒适性。此外，该系统减少了车辆动力性方面与载荷有关的变化。连续可变阻尼控制显著提高了乘坐舒适性和驾驶安全性。