新牧马人穿越卢比肯小道

有这样一条路，它隐秘在山林之间却被全世界所熟知；它困难重重充满艰辛却被众多的人们所膜拜，它就是Rubicon Trail（卢比肯小道），全世界越野爱好者心中的朝圣之地。58年前一群勇敢的Jeep车友们首次完成了穿越，而58年之后的今天，我也有机会站在这里，即将开始这个被很多人梦想过的穿越之旅。

除了这次不同寻常的Rubicon Trail穿越之外，还有一个更重要的内容就是我们所驾驶的全部都是全新2012款牧马人。其实在来美国之前我就一直在想，这次的新车试驾应该如何去给大家呈现，对于牧马人来说仅仅是单纯的新车试驾肯定是枯燥乏味的，那么大家就跟着我一起，通过我的图片和文字，来一起跟感受2012款牧马人，体验这次精彩的穿越之旅。

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前几天大家都已经看过了我的美国洛杉矶游记（点击这里进入），而在经过短短的半天停留之后，我们就又马不停蹄的来到了位于美国内华达州的太浩湖畔，而我们的目的地也正位于此地，在这里我们可以见到最新的2012款牧马人，并且我们即将踏上穿越的征程。

我们的酒店就位于太浩湖畔，可惜不是湖景酒店，没法欣赏当漂亮的景色，不过这里的山景也依然优美。而才刚刚到酒店，我们就看到了全新的2012款牧马人，说实话第一眼看上去它还是老样子。

其实对于牧马人这个有着自己强大精神世界的车型来说，多年一成不变的设计算是种精神的传承吧。不过去年国内上市的2011款牧马人已经更换的全新内饰，算是个不小的突破。而这次2012款车型最重要的变化则都是内在的，更换全新的3.6L发动机以及5速自动变速箱，另外内饰当中还增加了液晶屏导航系统。

仔细品位一下眼前的全新牧马人，不得不佩服Jeep对精神的延续，外形恒古不变，唯独一点小小的区别就是车头保险杠上的雾灯从两侧转移到了中间。 这种视觉效果比在两侧的时候显得精干了许多，不过未来进口国内的版本是否是这样的设计还不一定。另外，新款牧马人水箱散热器的体积要比过去更大，散热效果更好，这样在越野环境下，低速攀爬状态可以让发动机更好的散热。

看看车内的情况，似乎也都还是老样子，和之前国内的2011款基本相同，不过我们试驾的北美版车型棕色皮质座椅质感很好，而且比织物的舒服多了，并且经过官方的确认，未来进口到国内的2012款牧马人全部都采用真皮座椅，豪华感和舒适度要比过去大大提高，满身泥土已经不再是它唯一的形象了。

内饰的所有设计、布局都和2011款相同，这个国内大家都已经见过了，而2012款最主要的内饰变化就是增加了液晶屏导航系统，这对牧马人本身这种纯硬派的越野车来说也是个不小的改进。屏幕的尺寸不算大，但是清晰度很好，期待未来国内汉化之后的样子。

另外我们试驾的北美版牧马人上还有些配置是之前国内版本没有的，譬如座椅加热、标准电源接口等等，其实都是非常实用的，希望可以保留到国内。

虽然我们落脚在太浩湖畔，但Rubicon Trail其实还距离这里有将近100公里的路程，它是横跨加州以及内华达州山脉的一条小路，而前往小道的途中也是穿越内华达山脉间的公路，并且一直沿着太浩湖行进，景色以及空气都绝对是一流的！这里正好能展现新款牧马人公路驾驶的感受。

2012款牧马人最重要的变化——动力总成

2012款牧马人的最大亮点当然就是新的3.6L发动机以及全新的5速自动变速箱，这套动力总成相比之前算是个本质的飞跃，虽然发动机排量比过去小了，但是动力数值要比过去提高了不少。整个发动机是用了全铝材质，包括活塞以及连杆均为铝制，很显然可以减轻不少重量，据官方数字2012款牧马人比老款减轻了90kg。另外根据工程师的介绍，发动机动力提升主要是依靠进排气方面的改进。

关于变速箱，其实之前老款车型沿用四速变速箱我并不认为是落后的表现，毕竟硬派越野车其实并不需要太先进，挡位太多的变速箱，在越野过程中会由于频繁换挡而难以保证动力输出的持续性，而四速变速箱稳定可靠，只是舒适性略微逊色。现在新款牧马人让人意外的更换了5速变速箱，很显然是向舒适性妥协的结果，还好并不会太影响在越野环境下的表现。

新发动机在公路上的实际感受并没有数值看上去来的那么直接，它并没有让牧马人立刻变身成为飙车的高手，它这种动力提升是让你感觉到公路行驶会更加轻松，油门已经不再那么沉重，过去老款车型油门到底还嫌不够快的感觉不多见了。未来新牧马人进口国内之后，我们也会第一时间进行测试，来看看到底能比老款牧马人的加速能力提高多少。

其实从种种迹象都看得出牧马人如今已经越来越向公路性能靠拢，越来越城市化，包括这次更换动力总成，特别是5速变速箱，升挡顿挫已经大大减小，而且加速时可以从容的降挡，不再像过去四速变速箱那么纠结，这套动力总成带来的的舒适性比过去提升了一个档次。

当然提到舒适性，悬挂的改进也不得不提，过去的牧马人开起来总是晃晃悠悠的感觉，现在悬挂韧性提高了不少，虽然感觉会有些偏硬，但是整车行驶在公路上更加稳健，特别是山路驾驶要更有信心。另外整车的静音效果真是让人出乎意料，发动机以及路面噪音都抑制的非常好。

一路上路况都非常好，几乎没有碰到过同向的车辆，按照美国严格的限速标志，我们的车队穿梭在山脉之间，不过公路的质量绝对要比国内好太多了！或许我觉得牧马人噪音小也是跟这里的公路质量有关系吧。总之一切顺利，我们已经离目的地越来越近了……