2011款宝马7系最新款全面评测

2011款宝马7系最新款全面评测，在新一代宝马7系发布的时候，全新改款的独特进口格栅曾经在消费者中引起了一阵不小的争议，另一方面，当时的740Li和750Li高配车型用较老款车型更好的配置与更出色的舒适性也在上市近一年后逐渐获得了市场的认可。但是，作为进口宝马7系的旗舰车型，全新宝马760Li则一直处于犹抱琵琶半遮面的状态。不过09年的广州车展上，这款顶级宝马7系终于揭开了他的神秘面纱，而抢先为大家带来一篇简单的实拍也成为了我的重要任务之一。

全新宝马760Li的车头造型与其他新一代7系基本没有任何区别，但是仔细看来，隐藏的前置摄像头和多幅轮毂透露出了旗舰车型不凡的气度。

新车装备了其独有的19英寸轻合金轮圈，驾驶者和前座乘客车门与车身侧围板的分割线上配有集成了侧面转向信号灯的镀铬肋片，而镀铬肋片上又饰有"V12"的发动机型号铭牌，这些特征同样使这款非常特别的车型一望而知。

排气系统造型独特的双排气管之间增加了一根镀铬横条，两根排气尾管分别由两个套接的矩形尾管单元组成，并且与后导流板的左右两端融为一体，让人感觉既动感又时尚。

不锈钢的车门入口饰件配有带照明的"V12"字样盖板，仪表板表面为nappa真皮并环绕以优雅的线缝，车顶衬和遮阳板均采用alcantara面料，顶级品质的木饰均采用贵重的胡桃木制成以镶嵌饰件装饰，这些时尚而奢华的内饰元素都是BMW 760Li在内部设计方面区别于BMW 7系其它车型的显著特征。

全新的8速自动变速箱专为V12发动机特别打造，八个前进挡和倒挡均由四个简单的齿轮组和五个换挡元件实现，这些部件都是首次应用在8挡自动变速箱，从而可以拥有更宽的档位传动比范围以及极高的内部传动效率。

全新V12发动机的气缸列夹角仅为60°，两个废气涡轮增压安装在气缸列外侧，这款发动机的最大扭矩增大到750N.m，在转速仅为1,500rpm时即可达到，并且可以一直保持到转速为5,000rpm时，这与劳斯莱斯Ghost的发动机曲线也是完全相同的。与前代发动机相比，全新V12发动机的功率曲线上升很快，在转速仅为5,250rpm时就可达到400千瓦/544马力的最大输出功率，这意味着功率提升更加迅速。

编辑点评：

作为宝马品牌的最顶级车型，全新宝马760Li给我的初步印象就是舒适、奢华，对于口袋中的金钱足够多，却愁着无法购买到旗舰级宝马的消费来说，或许在新760Li上市前就会转向奔驰S600的阵营了。不过这一切都将在本届车展后成为过去，曾经的7系航母终于又回来了，由于时间和篇幅有限，还有大量的高科技功能无法在文章中体现出来。但是没有关系，相信新宝马760Li很快就会来到您附近的宝马4S店之中，而更多的悬念还是由您自己前去揭开吧！