深度试驾东风景逸LV 1.8VVT

景逸LV的名称来源于“XL+V”， XL指的是景逸1.5L XL版，而V则来自于Vitality（活力），强调的是活力体现。显然全新的景逸LV针对的目标群体更为年轻，这是一个非常明显的转变。原先景逸的设计的确更多强调的是家庭实用性上的优势，活力展现上做得并不多。甚至从上市到现在的4年间，几乎没有什么改变。的确需要一个不同造型的亮相，所以有了我们眼前这款由明显黑色包围的颇有运动感的景逸LV。

初看上去，景逸LV在造型上与日产骊威劲锐版很相似，带有明显的cross风格，但来自厂家的信息却表明，这款车依然算是城市风格家轿，而不是cross车，真正的cross车将会在未来推出。这个解释倒是让我有些意外，但也在情理之中。因为景逸这款车从诞生之日起，厂家就将其定位于家轿范围，但是一些市场销售数据统计机构却将之归类于MPV，这种从一开始就坚持的“擦边球”路线风格其实就是cross风格，现在景逸LV只不过在这基础上更进了一步。甚至在仪表板、座椅设计上都采用了运动化模式，液晶显示与双色桶形座椅能够让驾驶者更为满意。

景逸LV此次在外观上的变化除了进行一些时尚运动造型设计外，另一重要的变化是其标志的变化，不再是原先的东风标志，转而使用一个名为“劲獒”的动物图案，红黑双色底加上颇有威武气质的标志将在景逸之后的延伸车型上使用，代表活力、运动等设计理念。现在很难说这个标志的更换是否能够取得成功，并为景逸打开一片新天地。因为之前其他国内自主品牌的几次新标志的推出给我们留下并不算成功的印象，特别是之后新车型的定位与标志最初设定完全名不副实。

景逸LV的变身紧紧围绕着“活力”二字，但对我们来说，活力造型设计固然从视觉上能够让我们有所体会，但真正的感受还是来自驾控表现。

景逸LV的动力配置有1.5、1.8和1.8T三种。而1.8车型目前只有一款豪华型，也就是我们此次试驾的车型，其采用三菱4G93M VVT发动机，而不是之前景逸采用四年之久的同排量发动机。显然，东风希望这款新发动机配上5速手动变速器能够在动力上给景逸LV带来更多的活力表现。但首先要让驾驶者有着一颗运动的心，并在驾驶风格上偏向于运动，因为只有在较高转速时进行直接有力的换档才能体会到这款发动机所传递出的带有一定感觉的活力。但是高车身和较轻的转向感多少限制了其在运动上的表现传达，开起来多少有些不够味，还是偏向于稳健的驾驶风格。

景逸LV传承了其一贯的乘坐和储物大空间，这一点在我们之前多次试车中都有所提到，也是被大家最为认可的优势。现在更多的颜色选择和人性化配置并没有改变其针对家庭用车的定位，造型的变化和动力的提升的目的就是吸引更多年轻家庭的关注。