巴赫蓝世嘉三厢春节长途归来

春节带着我的新巴赫蓝世嘉三厢回了趟老家，跑了趟高速，还是长途，来回差不多800多公里，还是有些累的。一路上，带着世嘉在高速上狂奔，有风有雨也有雪，不过还是安然度过了，内心很愧疚，毕竟是新车啊，还是很舍不得的，不过也是无奈，以前过年回家要么飞机要么火车，那个人多，挤得难受，所以才赶在新年前提了世嘉，就是打算过年自驾回家的，我的蓝嘉辛苦了，改天用好的机油保养犒劳犒劳一下吧，今天也顺便写点感受吧。

整个高速中，给我感觉最深的就是世嘉那稳定的底盘，由于回家的路除了平坦的高速，还穿过了一些沟沟坎坎的小路，幸亏世嘉的底盘好，很稳定的穿过了，不然还不知道颠簸成怎么样呢....另外，定速巡航也是非常实用的，特别在高速上，用了定速以后双脚就舒服多了，这个东西真是不错。

说点世嘉跑高速的经验吧，和坛子里开世嘉的TX交流一下。以前我的小嘉在市区的确提速慢不太满意，回家前跑了1000多公里，所以终于可以趁回家时跑跑高速了。在高速上感觉用定速跑高速很爽，最高跑到155， 油耗也下来啦，刚提车回来油耗是13个，现在9个油。 记得上次我开过同事的福克斯跑过高速，他的是福克撕，老实说福克斯跑高速真没小嘉爽，刹车世嘉表现是很不错的！如果换了机油，油耗就会降低啦。
现在由于世嘉才1800公里左右，还在磨合期内，磨合期内拉高速也是有一些经验分享一下的。拉的过程是循序渐进的。慢慢升级。不是首保前就2500转以下。首保后马上拉5000。正确的方式是:

里程0000-1500km 保持任何档位转速在2500转以下。不要急加速。
里程1600-2000km 转速可以拉到3000转以内。不要急加速
里程2100-2500km 转速可以拉到4000转以内。不要急加速
里程2600-3000km 转速可以拉到5000转以内。不要急加速

3000公里以上就可以去做首次保养了。特别是手动挡的世嘉。CVT可以适当延时到4000公里左右。根据个人情况而定。

这次跑高速了以后，总结了一些世嘉实用的经验，说说一二，跑高速一定要注意安全。小心行人。车辆。交警。自动挡车请使用普通模式。100——1000公里属于过渡期，转速不要超过4000转，以3000转以内最佳，超过100公里要经常注意换档，并磨合刹车系统。超过1000公里速度可以放宽到120公里，转速也要控制在4000转以内直到2500公里。变速箱的磨合要注意2、3挡的使用，不要一味的加挡。2、3挡磨合的好，3000转时噪音会大幅度下降。

超过2500公里，做一次保养，换掉新车机油滤清器，更换优质的机油。2500——8000公里阶段，主要是变速箱的磨合期，可以侧重3、4、5挡的磨合，比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶，自动挡车可以偶尔尝试运动模式。平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶，则很快就能尝到甜头，那就是车辆的噪音明显下降。连续5个小时的运转，发动机活塞、汽缸的磨合相当完全，形成镜面配合，油膜气密性大增。

10000公里以后有条件的可以尝试极限速度，须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验，除了应对紧急情况以外，还有控制车的技术。跑过高速以后，感觉世嘉愈发的不错了，看来多跑跑高速对世嘉还是很有好处的。今天先说到这里吧，经验是分享不完的。