世嘉三厢？新宝来？科鲁兹？买哪个比较好呢

从选车到犹豫到再选在犹豫差不多仨月，当初的念头就是买车代步，但是毕竟买车不是一个人的事，七大姑八大姨的都得掺和掺和，所以自然要求也越来越多，买啥车真真儿地困扰了我整整100天，其实买车还真挺伤脑筋的，跟大家弱弱地分享下俺的买车历程吧，希望对TX有帮助：

于是我就参考了一下宝来，第一感觉就是大众车的一般感觉，在4S店里面不显眼，和旁边那CC比起来…口水啊…让我突然感悟，买车还是要弄个模样好的，对得起自己也对得起观众

回归正题，我的目光只能强制性的转回宝来，刚欣赏完CC再看宝来，不免心中有些落差，外观来说，捷达如果是及格分6分，那宝来也就7.5，进车里坐坐，后排空间不宽敞，前面还不错，中控台自我审美昂，就是自我审美，觉得很死板，这感觉看起来像看见捷达的外形一样，不是说不好看，就是不来电！

外形外形外形，怀揣着看完CC对外形的期待，继续挑，拎出来KLZ和世嘉三厢，KLZ喜欢脸，世嘉喜欢PP，平分秋色吧
　　先说KLZ，在大街上见的很多，停着的近距离欣赏了一辆红色的，真贵气，到底是美国车那范儿，很有力的线条，那段时间迷恋着KLZ，但某姨听说后提醒我说这车他们同事孩子买了，提速慢，说要给油大才走，正有些后悔呢
　　也是，转念一想，怎么忽略了油耗这个问题呢，KLZ车沉伴随的其他问题，又让我回归了正常的思考，于是4S店果断试驾，嗯，确实沉，正常行驶还是会有那种力不从心的感觉，就是得给油，使劲给油，才能过瘾，但是试驾过程很愉快，开新车随便造，世嘉三厢是我自己发现的，是我在挑选KLZ的时候看到有人拿这俩车做对比，发现世嘉三厢确实也有几把刷子，没开过法国车，也没用过传闻中的中央集控式方向盘，遂决定继续去4S店尝试一二要不是家里人强烈反对两厢车，我个人觉得世嘉两厢比三厢更有意思，幸亏三厢的PP做的还是很性感的，很不错，至于内饰，属于法国人自己的风格吧，可以说是与众不同，试驾，4AT变速箱给力，转向比KLZ灵敏，这是没争议的，而且悬挂支撑很好，虽说城市里不可能80码过弯，开起来比较硬朗，整体感特别赞。

另外，LD试驾完的感受是操作很便捷，很适合她这种开车只盯前面的，视野比KLZ好。世嘉，不错！KLZ买模样，心里还是有些放不下，世嘉买性能，从性价比来说强于KLZ！所以经过这一番斗争，最终选定世嘉2011款三厢！100天的问题可算解决了。世嘉2011款的内饰是个亮点，显得很现代，质感也不错。