国产大众CC配置曝光 外观内饰详解

欧版PASSAT CC装备了行驶偏移报警系统、自动停车系统、ACC自动车距控制系统和DCC自适应底盘控制系统（通过这个控制系统，驾驶者可在运动模式，舒适模式或正常模式间自由切换）。而国产车型将不会配备DCC自适应底盘控制系统。

国产的一汽-CC预计将于第三季度正式在国内投产，搭载2.0TSI+DSG动力总成的国产CC预计售价将低于30万，大大低于进口车型。在国产CC上市前，我们又捕捉到了她迷人的身影，下面我们就来一同欣赏下这款大众最美的车型。

国产的大众CC在外形以及内饰方面与进口车型基本一致，主要的区别在动力系统以及部分舒适配置方面。而国产的CC不会搭载V6发动机，源自兄弟车型( )的2.0TSI+DSG是CC的首选动力总成。

国产CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之( )，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 借用一句话形容就是：夺目外观造就时尚典范！

国产CC的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数，更低的风阻系数将会获得更优异的表现，高速行驶稳定性更好，而CC宽大的尺寸完全可以比拼更高级别的车型。

大众CC自诞生起就光环不断，大众CC被誉为“大众汽车迄今设计最美的车型之一”，也是汽车设计界顶级奖项“欧洲车身设计大奖 ”和德国红点奖“最佳设计品质奖”的拥有者。这也是大众汽车在整车设计领域获得的最高殊荣。

宽大的仪表台一眼看上去非常舒服，其表面镶嵌的装饰条可以选择木质或是金属材料，这一点由车主决定。整体上看这套中控台与迈腾还是非常相像的，但是其具体功能可是要比迈腾强大很多呢。

功能强大的中控面板部分集成了液晶显示屏，标配了中文DVD导航系统，驾驶者在日常使用中更加方便。前排乘员左右两区域的空调温度可以单独调节，这些配置出现在售价20多万元的车辆上也并不稀奇。

大众CC轿跑的内饰不仅遵循了经典版( )的设计风格，而且还在此基础上进一步提升了整车的科技感。运动型真皮方向盘、带新条纹装饰的车门内衬、分区自动空调等配置均出现在大众CC轿跑车上。

大众CC轿跑车内内衬的装饰条纹不仅看起来相当好，而根据需要还能成为车内灯光照明系统的一部分，在夜晚这套灯光系统可以让车内呈现出一种极为温馨的环境。国产大众CC轿跑车全系标配DSG双离合变速器

大众CC的全车座椅都采用打孔高级皮质面料，并且带有加热的功能。运动化的座椅造型设计对于乘员身体的包裹性极强，同时在设计时也没有忘记舒适化的考虑。