一汽大众CC亮点解析 “T+D”组合特征明显

一汽-大众CC将于7月15日正式上市，这款自问世以来便被称为“最漂亮大众车”的车型除了拥有吸引眼球的外观，其动力配置及安全装备均有可圈可点之处。在其正式上市之前，我们为您挑选了一汽-大众CC所拥有的几项亮点技术进行简单解析，希望能对您的购车选择提供帮助。

 一汽-大众CC所搭载的2.0升TSI涡轮增压发动机目前广泛应用于大众旗下各款车型。这台内部代号为EA113的发动机气缸间距88毫米，这一设计使其本体长度相对较短。正时链条代替传统正时皮带驱动顶置凸轮轴，保证发动机运转更为顺滑，同时能够延长使用寿命。同时，EA113系列发动机也采用了汽油缸内直喷技术。

 大众汽车目前倾向于将TSI涡轮增压发动机与DSG双离合自动变速箱进行搭配（也就是俗称的“T+D组合”），因此6挡DSG双离合变速箱也全面装配于一汽-大众CC各款车型。这种具有革新意义的变速箱由博格华纳公司设计，其后便授权给多家公司使用，这其中就包括大众汽车。简单来说，我们可以将双离合器变速箱看作由两台手动变速箱及两套离合器组成并发挥档位切换功能，在1挡齿轮处于结合状态的同时，2挡齿轮已经预位，由此类推可明显缩短换挡时间，减少因挡位切换间隔带来的动力传递损耗。

除了动力总成上拥有明显亮点之外，一汽-大众CC还提供诸如ACC主动巡航系统和Lane Assist车道辅助系统。这两项系统的使用对于车辆的主动安全性有明显提升。