红色世嘉三厢试驾

5月份的青岛，正是最好的一个季节，已经度过了冬天的寒冷，又还没迎来夏天的烈日，清新爽朗的天气会让人忍不住深吸几口海边湿润的空气。世嘉三厢的试驾也正是安排在这里，法系车型的浪漫感觉与这座岛城真的非常完美的融入了一体。

世嘉三厢车型的重点，在于这个："三厢"，不过之前大家似乎有一定思维定型，凡是提到三厢的，多半是引入国内将两厢的原型车加了一个尾巴，虽然空间上更加实用，但是却失去了原来设计的那种美感，消费者在无奈中只能在"美观"与"实用"做一个二选一的单选题了。

当我们第一眼看到世嘉三厢的时候，真的可以说有种"惊艳"的感觉，车头依然是我们所熟悉的那样，但是多出的尾箱却一点都没有为这款车的线条造成那种突兀感，甚至说，看完三厢世嘉，都会觉得比两厢的还要漂亮，整个车型已经有一种提升了一个档次的感觉了。笔者之前是一款绝对忠于两厢车的人，但是看完三厢世嘉之后，再让我在两厢与三厢世嘉之间做一个选择，真的有点很犹豫，我觉得可能最终还是会购买三厢车型，因为不仅仅是一个空间的提升，确实是让一款普通主流级家用车型，拥有了几分豪华感。

世嘉两厢车型的车内空间本就是相当不错的，较高的车顶，让车内乘员的头部空间得到了很好的保证，而且mm的轴距，也保证了车内宽敞的腿部空间，那么三厢车型是否延续了这点呢，首先，是因为只是增加了一个尾厢，轴距并没有变化，所以车内的腿部空间依然保持了相当不错的一个情况。

但是三厢车型需要增加一个后备厢，所以车顶需要做一个平滑过渡的曲线，才会让整车线条显得更加流畅，这样势必会把后排的头部空间进行一定的压缩，但是我们实际体验的结果是，虽然三厢车型的后排头部空间较两厢有所减小，但是依然足够，笔者身高188公分，坐在后排，头部距离车顶还有大概一个拳头的距离，即使靠在后排的头枕上，上方的空间也很充裕，不会给乘客一种压迫感。

内饰方面依然延续了两厢车型的高科技感设计，不过增加了一款全黑内饰的风格，适合不同消费者内饰风格的追求。