锐志2.5V天窗版试驾是一种感受

对于一款车驾驶性能的评价可以分为两部分，一是驾驶时的舒适性和便利性，二是操控性和动力性。锐志为驾驶者提供的舒适感受首先来自于它的座椅，我们知道日系车在座椅的舒适性上是很下功夫的，光从视觉上看锐志的米色真皮座椅给人的感觉就不错，12向的调节功能非常强大，视线位置和驾驶姿态都可以随意掌控，大尺寸的头枕能给头颈部分良好的支撑，座椅软硬度适中，包裹性良好，而且锐志的底盘并不是一味的强调运动，悬架软硬适中，在拥有足够的支撑力的同时也有不错的舒适性。此外，正副驾驶都具有座椅加热功能，美中不足的是锐志并没有装备座椅记忆功能，是否在改款时可以考虑加上呢？

个人非常喜欢锐志的真皮方向盘，细腻的皮质握上去手感颇佳，不过它标配的控制功能比较简单，只有左手位置的音响控制，右边则留下了空白的按钮，为升级和改装留下了余地。同样手感很棒的是它的排挡杆，真皮包裹，圆盘形的换挡区域设计很别致，夜晚降临时还会发出淡淡的白光，一下子提升了它的格调和档次。当你的两手分别放在方向盘和排挡杆上时，驾驶真的是很有乐趣。
 

我们经常接触到的轿车绝大部分都是采用前置前驱的驱动方式，因此很多车主对前置后驱的特点并不了解，这种方式具有轴荷分配均匀、操控稳定性好、轮胎的附着利用率高等优点，而且更有利于漂移等驾驶技巧的发挥，出于对车辆和人员安全的考虑，我们并没有刻意去体验后驱车带来的好处，而它2.5LV6发动机则给我留下了深刻的印象，6缸发动机的动力输出比4缸发动机平稳许多，噪音的控制也更好，锐志车厢本身的密封隔音就是值得称道的，在驾驶的过程中噪音始终都很理想，只是在将油门踩到底的狂躁驾驶中才会听到发动机的低吼。