6月国产上市 标致508海外版官图解析

标致5系列淡出市场已有超过十年时间了，标致505于1992年停产，从此就被标致4系列所取代，也就是进口到国内的标致406和407车型。如今标致决定重新开启5系列车型，推出了全新的标致508，自此标致5系列又重新成为了标致品牌中高级车型的代表。而标致5系列也在12年之后重返中国，东风标致出品的国产508将于6月9日正式上市。这款含聚标致品牌精髓的新车将于上海车展与国人首次见面，在这之前我们不妨一起来通过官方图片一睹508的风采。

标致品牌自X07(如207、307、407)开始采用大嘴造型，而且整体设计风格显得相当激进夸张。然而从508开始，标致车系整体设计回归了传统的优雅而富有动感的风格。因此对于那些熟悉标致的人来说，第一次看到508会感到非常漂亮，但是并不会觉得陌生，反而有种老友重逢的感觉。

车头部分X07时代那标志性的超级大嘴被缩小到了一个相当和谐的尺寸，而车灯仍然保持了标致几十年来的传统造型，LED灯组的加入让这个用了几十年的经典造型有了全新的内涵。发动机舱盖上的长条状突起让人不禁联想起标致的F1赛车，运动元素是标致永远不会舍弃的重要特征。

车身侧面显得很舒展，车身看起来又低又长，集优雅和运动感于一身，无论是简洁的腰线还是紧凑的车尾，无论是A柱的弧线还是C柱的转折，一切都是如此的舒服，如此的恰到好处。轮毂造型根据车型配置不同分为多个款式，尺寸也从16寸到19寸各不相同。

车尾的设计饱满而简洁，一条贯穿的镀铬饰条看起来很显档次，尾灯造型简单而不单调，三条LED灯组是在模仿狮爪抓痕的样子，有新意内涵而且很有趣。通常来说造型越简洁就越难设计，没有足够的设计功底根本无法做到简约而不简单，法国人的艺术造诣果然名不虚传。

内饰是典型的欧洲风格，受众面较小的法式浪漫主义设计在508上已经难觅踪迹了，规整简洁的造型反倒是很容易让人联想到德国车。内饰整体感觉优雅而富有质感，在此基础上平底方向盘点出了标致崇尚驾驶乐趣的本质，钢琴烤漆和金属装饰面板拉高了内饰的整体档次，也带来了一些时尚感。

车内背光照明以橘色为主，这也是标致品牌几十年以来始终保持的传统。总的来说内饰给人的感觉和外观一样极富标致精神，优雅与运动并存，虽是全新设计，但却给人以相当强的亲切感。

空间方面标致508采用了驾驶舱前移的设计，再加上比较长的轴距，空间表现值得肯定。因此国产之后并没有采取加长处理。没有经过后期加长的原版设计从外观来看显然比加长车款更加协调。

配置方面我们看到了车载多媒体系统和导航系统，其中多媒体系统的控制区看起来很像奥迪MMI系统，但是相对简洁了许多，相信操作起来也不会像MMI系统那样复杂难懂。在高配版本上我们还看到了一个类似于抬头显示器的翻转式显示屏，希望这个新鲜玩意儿也将会出现在国产车型上。

508全系标配了双温区自动空调，高配车型更是提供了四温区空调。内饰配色有三种方案可选，装饰条也有多种花式可以选择。电子手刹和一键启动在这一级别车型里早已普及，欧版508上自然也配备了这两项装备，但是有传言说国产版本会把它们减配掉，希望这不是真的。

508使用了自适应大灯，它不但具有主动转向功能，更可以根据车速以及对面来车情况随时自动调整照射角度，这项配置我们在测试奔驰E300L时已经体验过了，是一项相当实用的安全性配置，但愿在国产版本中也能见到它。