新款大众CC和东风标致508 哪部车性价比更高？

今天我去4S店看过了，对这两款车的外形都很满意。标致508的配置的人性化设计让我很满意，旗舰版整车配置有很高的科技感，唯一不放心的就是发动机，担心动力不足。

本来是想开到外面马路上试驾的，但是后来销售人员说只能绕着4S店开几圈，所以这部车的动力，刹车以及操控性都试不出来，有点失望。我就觉得这部车的配置水准确实不错，应该值这个价格。后来又去大众4S店看了看，我爸比较喜欢CC这部车，感觉车体造型很漂亮，但是对这部车的具体情况不太清楚，销售人员没有向我做介绍，而是重点介绍了新迈腾B7这部车，我不是很感兴趣，性价比低了点。说了这么多，还是请各位懂车的内行人士推荐一下，这两部车哪款比较好？包括油耗维护保养方面的情况

网友说：东风标致508的简约设计着重体现在车身线条的应用上。从大灯灯眉处的线条向后延伸到A柱后，融合到侧面车窗，到C柱处再度出现，一直延伸到尾灯，所以东风标致508侧面线条显得非常流畅。东风标致508的长/宽/高分别为4826/1855/1465mm，在众多的中高级车中处于中上水准，但2815mm的轴距则领先于绝大多数主流的同级车型。轮胎部分需要重点提及，来自倍耐力的型号为P7的运动轮胎尺寸为215/55 R17，配合火焰状的铝合金轮毂，非常厚道。

尾灯的设计据说模拟了狮抓，但很显然，这一处的仿生设计貌似不太到位。双镀铬排气管气势十足，可以有效满足闷骚人士内心狂野的小冲动。只是，右侧的排气管仅仅是个装饰，并不具备排期功能。由于笔者试驾的是顶配版车型，所以后牌照架左侧还有一个倒车影像的摄像头。

此外，前六后四的驻/倒车雷达也是非常实用的配置，尤其是驻车雷达，对于现在很多因为流线型设计需要，而看不到车头的车型来说，车头两侧往往是大伤没有轻伤不断，驻车雷达可以帮助车技并不十分精湛的车主安全停车，减少了后期的维修成本。

前大灯的样式也更加圆润，LED＋氙气大灯的双灯组组合即可实现昼夜照明的全部功能，梅花形的LED日间行车灯并不常见，也从侧面体现了法式设计的天马行空。同时，随动转向功能也被集成到远近光一体的氙气大灯上。我认为还是东风标致508好。