野味儿“酷熊” 长城哈弗M2动态测评

它在路上是如此的引人注目，每个过来看车的人都会问它和酷熊[综述 图片 论坛]有什么关系，我们总是反复地为大家介绍它不是酷熊，这就是长城即将推出的哈弗家族新成员——哈弗M2[综述 图片 论坛]，它和酷熊确实有相当的相似性，然而，大家一致认为，它比酷熊更帅。

外观——很有跨界范儿 整体更协调

实际上哈弗M2就是酷熊的SUV版本，因此，它在外部轮廓上和酷熊基本一致，但是风格却大有不同，酷熊只能算是个性化的两厢轿车，而哈弗M2则是一台不折不扣的跨界车型，而且与酷熊颇具争议的外形不同，哈弗M2更为协调，也更符合大众的口味。

哈弗M2的前脸和酷熊相比，没有那么富于攻击性，柔和了很多。前进气格栅上和长城标一体的镀铬横饰条让车头的视觉重心显得更为稳重，而黑色蜂窝格栅搭配银色下防擦板更营造出哈弗M2的跨界风格。哈弗M2的前后和侧面都采用了大面积金属质感的铁灰色包围，双色车身也让整体外观不至于太过单调。不过大尺寸的前包围让哈弗M2两驱车型的接近角只有22度，让它的通过性打了折扣。

哈弗M2的侧面和后部则还是方方正正的造型，四个圆形尾灯很有些复古风格。而尾部的镀铬装饰条和银色防擦板都与前部形成一致的风格，自主品牌在外观设计上确实逐渐找到了感觉，这也是件可喜的事情。

哈弗M2的离地间隙为163mm，比酷熊高了整整40mm，悬挂的行程也较长，这些让它看上去更符合SUV的标准。原车的轮胎为195/55R16，虽然轮胎本身不算小，但是和轮眉相比还是显得尺寸不够，不过考虑到留给悬挂的自由行程，这样也可以接受。

不过我们也发现了哈弗M2在设计上的一些小问题，比如它前风挡下的雨槽太深，在大雪之后居然堆积了不少冰渣，要是平时使用也容易堆积树叶等异物。另外，哈弗M2的发动机盖与翼子板间的接缝太大，我们一度以为机舱盖没有盖好，希望在大批量的量产车上这点能够改进。

我们这台测试车是两驱车型，采用前麦弗逊后扭转梁的悬挂组合，前盘后鼓的制动系统，而哈弗M2还有四驱车型，采用前后盘式制动系统。

两驱车型的后悬挂仍然为扭转梁结构

哈弗M2的外形较之酷熊变化不小，虽然不再凌厉，但是更具亲和力的外形也让我们对它的前景更为看好。

内饰——与酷熊[综述 图片 论坛]区别不大 仍有不足

进入哈弗M2[综述 图片 论坛]的车内，你会发现，你很难找到酷熊和哈弗[综述 图片 论坛]M2在内饰方面的区别，我们发现的就两点，座椅中部网面结构和门装饰面料的配色，还有就是三个踏板都换成了金属材质，虽然你在这里找不到SUV的感觉，但是通用的部件也让你有望用更低的预算买到这台小车。

虽然哈弗M2采用了黑内饰，但是塑料感还是很明显，不过内饰采用塑料材质的好处就是便于清洁。银色和黑色相间的中控台看上去也比较简洁，不过空调旋钮手感一般。测试车装备了单碟CD，但是外接音响接口不是更为常用的USB接口，而是AUX接口，稍微有些不便。

哈弗M2和酷熊一样，采用了中置仪表，虽然适应起来不是问题，但是太小的转速表看起来确实有些费劲，而且车速表右侧的小液晶屏也不能显示太多行车信息，在车辆电子化程度日渐提高的今天稍显落伍。哈弗M2的豪华型采用了针织座椅，座椅的舒适性还是不错的，而且后排座椅也带有儿童安全座椅固定装置。

哈弗M2的整体配置对于一般家用车来说算是中规中矩，ABS+EBD、双安全气囊、中控门锁、遥控钥匙、电调后视镜等均为全系车型标配，而高配车型还拥有方向盘音响控制、倒车雷达，甚至还有DVD和蓝牙功能，配置可谓丰富。

双安全气囊也是标准配置

虽然能看出来长城在用心做车，不过我们还是在哈弗M2上看到了一些不足，这些设计或者装配上的缺陷尽管并不影响驾驶，但总让人感觉有些不便，希望在今后的自主车型中我们能更少地看到类似的问题。

酷熊[综述 图片 论坛]就以空间大著称，哈弗M2[综述 图片 论坛]自然也表现不凡。我们的体验者身高1.74米，在前排调节到正常驾驶位置情况下，后排还可以轻松地翘起二郎腿，这对于一款轴距只有2499mm的小型车来说，应该是非常不错的成绩。同时哈弗[综述 图片 论坛]M2的头顶空间也表现上佳，较高的坐姿即便是对于家里的老人也很容易舒服的坐下。

哈弗M2的储物空间为数不少，我们细数了一下，前排就有10处储物空间，然而遗憾的是长城的设计师只给后排的用户提供了区区一个杯架，这未免太有点厚此薄彼了。就算是这车主要面向年轻用户设计，但是当你带着一帮朋友出去郊游，大家只能把饮料拿在手里，车主这时估计很尴尬吧？……

哈弗M2的后排座椅可以四六分割放倒，可惜放倒之后与后备箱不完全平齐，放置大件物品有些不便，不过哈弗M2的后备箱开口很大，而且开口下沿也较矮，日常使用比较方便，唯一需要提醒的是这个较大的尾门开启时需要站远一点，不然就有被门打中的可能。