酷熊他“弟” 哈弗M2能否摆脱销量阴影？

2009年3月，长城酷熊上市仪式上，长城汽车股份有限公司副总裁贾亚权表示，长城酷熊09年全国的销售计划初步是2万台，自动挡车型将在年底推出。而据中国乘用车联合会统计数据，从2009年4月到11月份，销量分别为：1529、2023、1661、1192、1037、704、534、475辆，在经过新车上市后的短暂爆发期后，销量节节下滑，11月的销量已跌至5月份的1/5。总销量只有9000多辆，距离厂商预计的2万台相距甚远。

哈弗M2其实就是酷熊CROSS版，在M2的身上我们可以看到不少酷熊的影子。身为酷熊的亲兄弟，M2会不会重走酷熊老路？能否摆脱不利的销量阴影？外观上，酷熊和哈弗M2都采用了方方正正的设计风格，这也注定了两款车的定位是追求个性、特立独行的人群。

和酷熊相比，哈弗M2在细节方面做了不小的改变。采用双色车身设计，加装了大面积的塑料包围，这和酷熊单色车身相比更加时尚，也更具个性。哈弗M2的前脸没有了酷熊直棱直角的感觉，圆润了不少。进气格栅由横条变成蜂窝状，长城的车标也下移到蜂窝状进气格栅中央。另外，哈弗M2的车头底部还加装了防护板。