如何降低宝马x6耗油量？

如何降低宝马x6耗油量？现在的汽车生产商，都各有各的高招，但万变不离其中，节油成了主题，油耗成了关键指标。费油也好，节油也好，真正明白油耗是怎么样变大的，才是我们需要关心的话题，以下就是关于如何节油的一些关键内容。 首先，发动机是消耗汽油的关键部分，提高压缩比，增加节气门，采用电子点火，等等一系列高新科技手段是节油的研发方向。通用公司06款凯越系列，匹配了“欧宝”新一代Twin—Tec/DOHC发动机, 此类具有16气门的SFI顺序多点燃油喷射式发动机，在ECM电子控制模块配合下，能根据车载量、速度、给油现状等条件，系统自动调整点火提前角，能使进油得到更充分的燃烧，同时得到最大的节油的模式，且排放达到欧洲III号标准。这款发动机专门针对中国路况进行改进，采用较低的压缩比，对油品要求较低，辅以SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块，峰值扭矩在4000转／分钟时即达到，性能得到明显改善。由于07款凯越系列采用的是低转速大扭矩发动机，所以能在较低的转速下得到较大的动力。

在高低不同的转速下，采用多气门VGIS可变歧管进气系统自动进行调节，从而到节油的作用。底盘系统以全球车的Twin—Link四轮独立悬挂为基础，根据中国的路况、气候、油品数据进行重新调较，对动力总成和底盘悬架作了各种严酷的本土化试验，消除了“国际车"水土不服的隐患。

本土设计（调校）是节油的第一步，采用多气门VGIS可变歧管进气系统是节油的第二步，配合顺序多点+电子控制模块是第三步。 从技术上保证了节油的可行性后，当然紧跟着操作方法上也得跟上。家庭轿车系列的正确的驾驶方法，应该注意到以下几个方向：

1、磨合期：理论上现在新出厂的车，由于加工精度的提高，都不用再进行机械磨合。但由于各部件的配合度、紧固度等方面的原因要磨合一下。特别是电子模块控制方法的记忆性，还是要对驾驶员的驾驶习惯进行记忆磨合的。高档车有行车电脑，可进行多人的记忆保存，在需要时可以随时调出。而大众化的车却没此功能，一旦形成驾驶员记忆后，更换驾驶员会引起油耗变化。虽然有说变低的，但大部分是变高的，所以在磨合期形成良好的驾驶习惯，每百公里能节省不少于2L的汽油，这可是一个大头啊。所以常有老驾驶员对新手说，磨合期油耗是有点大，过后就好了。但磨合期不注意的话，过后可能会更差。

2、驾驶习惯：正确的方法是轻给油，勤换档，少刹车。起步要稳，切忌大脚给油，强行高速低档抢道的不良习惯。在城市道路交通较拥护的地方，根据车载人数，保持发动机（由于凯越采用的是低速大扭矩发动机）转速在2000~3000左右，而行车速度则通过变档来实际，这样发动机能处在一个基本满荷的状态下（俗称：吃上力），这个状态下，汽油耗用是最合理的状态。很多人在开车时，都喜欢大脚哄油，大力制动，把家庭用车当赛车在玩。这不但会引起大油耗的发生，更是不安全的因素。

3、空档滑行：很多人认为，在需要减速的地段，摘档后利用车辆的惯性来滑行，这是最省油的方法。不错，这个方法是以前化油器汽车最佳的节油手段。但现在的轿车都是采用了电子（电脑）模块控制（俗称：电喷车）进油方式及控制进油量的。当摘档滑行时，电脑认为已停车，为保证车辆不熄火，就按怠速方式一直往发动机供油。正确的方式应该是：当需要减速时（一般都是提前减速，同时脚撂刹车前做制动准备），急收油门不要摘档，这时控制模块认为是停油减速，并利用发动机进行预制动。虽然这样做会使滑行距离稍有缩短（在100kn/h的速度下，仅比挂空档多滑行十多米而已），由于相对距离较少，可忽略不计，但节油效果却是明显的。真正需要减速时，也不要一脚刹车踩到，正确的刹车方式应该是轻重轻，即先点一刹车，这时刹车泵工作，同时刹车灯亮，给予后车一个提示。然后一脚稍重的，根据需要进行急减速。当速度明显减下来，又需要轻踩刹车，根据情况作停车及给油重新行进。由于路况多变，长年使用这种稳妥的驾驶方式，也能起到节油的作用。

4、关于空调：很多人认为不开空调就可节油。于是开窗而行的车车很多。如果是在市区大堵车的状态下，这个操作法还情有可愿，但一旦行车速度大于50km/h时，情况就适得其反了。开窗后风阻会明显增加，为得到同样的速度，发动机需要增加抵抗风阴的动力，油耗也随之增高，这个作用力是为了克服前进阻力，而不是为了提高车速，所以属于无效功，为此而增加的油耗，真是得不偿失啊。

5、冷车预热：以前的驾校师傅和汽车学校的教授们告诉我们，汽车发动后需要进行几分钟空转进行预热。但由于时代的前进，这些在20世纪50~60年代的窍门早已过时。不知道大家注意没，当车起动后，冷却风扇不是马上就工作的，当冷却水内循环到一定温度后，才会工作，现在的冷却系统早就由电脑模块控制了。正确的方法，冷车起动后，需要马上行驶，让发动机进行负荷，利用发动机负荷的温度来快速带动冷水循环系统工作。低温状态下的低速运行一般怎么控制呢？比较讨巧方法：从停车位开出小区这段路应该可以了，出了小区进入马路就可正常驾驶了。这个时间段不用很精确的，自己估计在二分钟左右就行了，或者看到水温升高了，也可正常驾驶了。

当然除了操作上要注意以外，平时我们车辆的维护保养也有很多注意点，可以直接影响到车辆的油耗，比如：

1、空车配重：后备厢不是杂物厢，很多人图方便，乱七八糟的杂物把后备厢塞的满满的，取用是方便了，油耗也同时上去了。想想也是噢，分分秒秒拉着几十公斤，甚至上百公斤的货物到处跑，都快赶上货运车了。想省油，先把后备厢整理一下吧。

2、防晒贴膜：这个可不是为了好看噢，相对汽车来说，制冷比制热更费油，所以在春末到秋初这样一个长时间段内，车内降温也是节油的一个高招，选用隔热度较高的汽车膜能有效防止热量的透入。

3、日常保养：良好的车辆性能，更润滑的部件，对节油来说是有事半功倍的效果。所以换时保养，更换三滤及各部分润滑油，是减少汽车内部阻力的一个手段，保持机件的良好状态，也能起到节油效果。

4、轮胎气压：非专业驾驶员最容易忽视的地方，但同时也是引起油耗加大很关键的地方。当胎压过高时容易爆胎发生车祸，而胎压过低时，接地阻力大大增加，发动机需要付出相大的一部份功率来克服来自地面的阻力，所以油耗也会随之加大。经常检查胎压是省油的一个重要部分。 上面从发动机性能、操作方法、日常保养三个方面讲了节油的方法，具体实施还需要大家来操作，希望这些方法对你有帮助吧。