宝马x6 xdrive35i动力测试（图）
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X6 xDrive35i配备的3.0升发动机依然采用宝马经典的直列六缸布局，但加入了双涡轮增压技术和燃油直喷技术，动力性的增加非常显著。尤其重要的是，在一大一小两个涡轮相继介入的作用下，涡轮迟滞效应几乎不存在，并且自1300转起到5000转的区间能始终能够爆发400Nm的峰值扭矩，扭矩爆发的更早、持续的平台更宽。
从扭矩输出的特性来说，增压发动机一改以往自然吸气发动机偏好高转速的情况，对于自重并不轻(2145kg)的X6来说，在车速不快、时常走走停停的城市路况行驶中，行驶性能更加游刃有余。在后面的加速性能测试中，我们也将对其极限性能有更多的了解。
