比亚迪l3轿跑的发动机

此款比亚迪l3轿跑发动机最大功率为90kW（122马力）；最大扭矩160N·m，动力参数与同级别发动机差距不大。怠速时的噪音比其他发动机会稍稍大一些，发声部位很可能是气门。在1.6升排量极其火爆的时代比亚迪反而高调推出1.8升发动机，其目的显然是为了不与动力相妥协。

CVT变速箱依然来自比利时邦奇南京工厂。它可模拟六个档位并带有S运动模式。很明显这台变速器并不符合L3城市轿跑的定位。放在D档模式时，发动机会维持一个比较低的转速，这样设计是出于节油和平顺性考虑。当拨动到S档位时，传动比降低，此时发动机转速升高，以便随时获得动力。虽然CVT不太适合激烈驾驶，但其优秀的平顺的换挡感觉以及节油性能却非常有利于城市驾驶。

在行驶时1.8升发动机再和CVT匹配后的动力输出比较平缓，但是该车的油门灵敏度非常高，稍微踩下油门踏板瞬间便能感觉到发动机开始提升转速，这种随叫随到的动力会给人以听话的感觉。提速时发动机噪音增加比较明显，车速上升得比较慢。

后悬挂弹簧液压避震杆一体式设计，从理论来说响应速度应该会有一些提升，整体感也会强一些。但实际发现纵臂扭力梁后悬挂虽然略微带着一丝韧性，但遇到颠簸时还是会感到一些松散。