在磨合期中看看我的奇瑞a3的表现

东莞至广州这段走的是广深高速，一百二限速，全程保持一百左右的速度（偶尔超车时有上一百二的），感觉奇瑞A3跑高速远比跑市区路来劲，发动机的声音不是很明显，风躁跟路躁也在可接受范围内（车子只做了U型槽隔音，没做四门封闭）；动力充沛，超车提速一点不含糊，上高速后发动机在2000－3000转这个区间的奇瑞A3带给你的是一种不同的感觉，加上扎实的底盘功夫，变道并线一气呵成，完全是一种很顺畅很舒服的感觉，奇瑞A3的乐趣就在于此！

进入广州北二环，路面的沥青不像高速上的那么厚，有的路段根本就没铺，小三跑这段路时的路躁声比较大，一不留神就上一百（后半段限八十），不得不减速下来，开得有点憋…还好这段路不长，很快就上京珠高速了，那种感觉又回来了，呵呵，奇瑞A3的确不错！

昨天下午回东莞可就受罪了，京珠高速南行方向瓦窑岗那边要安检，车龙排了好长好长，从三点一直到五点，两个多小时。三车道并成一车道，进服务区的貌似要检查，尽管尿憋得慌还是回去再解决吧，谁知道在里面要排多久啊？于是一路狂奔，七点到了家。

新车磨合期内跑高速好不好这个我真不知道，前几年买的海福星因为是异地购车来回也跑了高速，磨合期过后到现在油耗都控制每公里五毛以内（两百块油基本上跑四百公里以上），是对车子的其他部件不好吗？跑了十二万多公里了这个也没发现什么大问题……说回奇瑞A3吧，平均油耗现在显示的是8.1，没上高速时显示的是8.9，算下来也差不了多少，每公里应该五毛多点。

再说下不足之处吧，座椅问题，高低不能调，对视野有一定影响；方向盘有异响，只要打了转向灯的，转弯的时候就会听到好像是弹簧登的一下响；窜车，其实这个问题只是驾驶员的问题，没适应好离合跟油门，我刚开的时候也感觉车子窜，现在基本上没出现了；开门没双跳灯，这个晚上的确挺重要的，安全方面；没有行车落锁功能或者踩下刹车就落锁，老婆自己开的时候基本上是全程无锁，我在还会提醒下她要按锁；遥控解锁的时候没有声音（这也算？），白天的时候你如果离得较远的时候按开锁不看灯的话就真的不知道车子解了锁没。开的时间不长，暂时就发现这些个问题。