君威和雅阁谁的底盘更好？

网友DSGFD说：在雅阁君威领域这三车里底盘最好的肯定是新雅阁，然后到领域，再到君威。 新雅阁底盘的前双摇摆、后五连杆结构，是目前同级车中最高级的构造形式。原有的副车架现改为浮动式安装，提供更好的滤震效果。最厉害的是底盘刚性增加，我们来看一组厂方提供的数据：新雅阁的车身静态抗扭刚度比上代提高了20％；后部垂直刚度提高了33％；前悬挂支点刚度提升了36％；后悬挂横向刚度提高了40％。这直接带来了更加厚实的行车感觉，也更有利于精准的操控，新雅阁的最新上市的，用的技术也是最先进的，底盘好也是理所当然，新雅阁的滤震和隔音真tm不是盖的，比不上德系车，不过还真有点风范了； 领域是典型的德系底盘，感觉的是大众那招牌式的“厚实“，肯定是三者最扎实的，不过在兼具舒适度和过弯路感，车辆活泼性这些方面就不如雅阁均衡了，而且领域都是好几年前的车型了； 别克君威跟上面两者就不用比了，君越的底盘表现还算可以，君威是典型的技术不行，车型也老。 顺便说句，现时国内20w级别的车子里，底盘综合最好的应该是蒙迪欧致胜。