当前词条:mg3悬挂来源:网上车市网友或论坛
MG3的底盘采用同级常见的前麦弗逊后扭力梁式结构,悬挂设定明显偏于硬朗风格。配合爽快的动力足以诱发你在城市道路上越开越快。MG3过弯时车身侧倾小,遇到起伏轮胎仍然能抓住地面,车身姿态很稳定精准,坐在车内感觉重心很低,这些特性感受都和它的“大哥”MG6颇为相似。
驾驶MG3最精妙的感觉源自出色的转向系统,这套液压助力转向力度适中,不像许多小车轻巧得如同玩具一般(即便是同级弯道之王的马自达2)。转向虚位又异常地小,比例也快,回转圈数只有2.7圈左右,所以只要轻微一扭,车头就敏捷轻快的指向弯心,在弯中也有清晰的回中力度,微调方向盘都能感觉到转向角的变化。