东风日产新轩逸质量评测 内外细节详解

东风日产旗下的新款A级车——新轩逸于今年4月正式上市，作为老款轩逸的改款车型，新轩逸不仅在外观方面进行了重新设计，而且在车型配置方面也进行了升级，更好的来适应中国消费者的需求。那么这款车型做工质量方面有何表现呢？下面就让我们一起来了解一下。

一、外观部分：

东风日产新轩逸从整体上看其制造工艺质量还是值得称道的，车身板金及喷漆质量都属上乘。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但是大灯与发动机盖之间则没有安装橡胶垫密封。

东风日产新轩逸的车尾部分设计同样比较精良，全新设计的红、白相间尾灯与车身完美的融合。 与车头相同，新轩逸的尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。

东风日产新轩逸的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。

东风日产新轩逸采用了16寸7幅铝合金运动轮毂，轮胎为205/55R16高品质轮胎。

东风日产新轩逸尾门开启轻巧，轻触尾门下部的电磁按键即可开启。同时配备机械式支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。

在车头部分发动机下方我们没有发现保护油底壳的护板，在路过石子较多或凹凸不平的路面时，发动机下方以及车体下部可能造成伤害。

二、车门部分：

东风日产新轩逸四只车门都采用了镀铬设计，开启车门时发现车门拉手部分做工比较细致。

驾驶员一侧车门完全打开后车门开启角度很大，车身较高上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用。

车门内侧拉手采用镀铬设计，金属感比较强烈。虽然拉手周围由塑料制成，但是拉手周围的做工都很精细。

东风日产新轩逸门内衬板由实木和真皮包裹，手触感觉整体比较柔软，胳膊长时间放置这里不会感觉劳累。

驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。

三、中控台部分：

东风日产新轩逸的仪表台使用了浅色风格的设计，局中设计的仪表盘可以使驾驶者在行驶中更加容易的观察到车辆信息，方向盘右侧灯管按键和外后视镜控制面板做工精细。

方向盘左右控制杆采用塑料材质，模具非常精细，做工质量也非常好，使用时手感以及操作力度行程适中。

东风日产新轩逸的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱容积比较大，并采用分层设计，可存放不少物品。

东风日产新轩逸的中控台面板采用了硬塑材质。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。

四、驾驶席功能区：

真皮材质的方向盘手握感觉很好，东风日产新轩逸采用了中央集控方向盘设计，音响、定速巡航与蓝牙免提等操控装置集中在方向盘中央。

通过图片我们可以非常明显的看到，钥匙旋钮周围等处的模具工艺比较高，没有发现太多的缝隙和粗糙的痕迹，不过转向柱的做工还有提升的空间。

东风日产新轩逸采用实木+真皮包裹设计的挡把不仅是提升了档次，而且手握的感觉也很不错，档位也比较清晰。

东风日产新轩逸的油门和刹车踏板均橡胶包裹，并且刹车踏板行程较短，并且很灵敏。

五、前后座椅类：

整车座椅均采用真皮材料，驾驶席座椅前后、靠背角度、座椅高度为电动调节。各按钮四周做工较细致。

座垫和靠背的填充物比较软同时再加上真皮的包裹，使得东风日产新轩逸的全车座椅都非常舒适。

东风日产新轩逸乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。

后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。