北斗星打造恬静舒适空间 全车隔音作业分享【图】

北斗星的外形简单大方，省油，空间大可以载人载货，适合跑长途，发动机动力中规中矩。价格比较便宜，维修便利。也是小货运输较为理想的选择。

但北斗星的缺点就是避震感觉很硬，车身铁皮非常薄，过不平路面时，噪音比较大，顶棚铁皮薄，下雨时的声音跟盘内下豆，粒粒铿锵有声，给车主不少烦恼。

这次车主终于批准给北斗星穿上靓衣——荣茂全车隔音，止振加吸音，缔造恬静空间。降低噪声的途径是止振、吸音。止振是主动处理法，是源头所在；吸声是被动处理法，是补充效果。荣茂隔音材料的是基丁橡胶和铝薄的组合材料，橡胶的贴附增加了钣金的面密度，减低共振频率；而且橡胶是吸声材料，吸收声能，柔和噪声；各一面的铝薄加强了钣金的强度，有效抑制钣金弯曲幅度，减少噪声的发声。再加上必拓吸音处理，对噪音的处理起到了事半功倍的效果。

首先拆门板之后，门板比较空挡，一层薄薄的防尘膜，何谈隔音。

门板做双层止振隔音就似影院的软包吸声结构，更有效的阻止外部风切声等造成的噪声的传入，增加车门薄薄的铁皮厚度，阻止外界噪音。

做完隔音后无论是敲击车门，还是开关车门，听起来的声音都会觉得厚重，浑厚。底盘隔音，尾箱隔音必不可少。原厂一点隔音都不配。做一层止振和隔音后车内的静音效果更加明显。使底盘的噪音和尾箱的空箱噪声共鸣有效的排除在外，最大化的减少了路噪和胎噪的传入。

在做底盘隔间的时候最重要的是，要把止振材料伸入防火墙内尽可能施工的地方，以减少发动机噪声传入。叶子板双层止振和隔音，减少风胎躁和风噪及发动机的噪音从前仓传入到室内。以有效扩大底盘隔音的效果。

发动机盖隔音，吸收部分发动机噪声，减少部分噪声从A柱空腔及防火墙传入，还起到保护车漆、屏蔽发动机声音的作用。
顶棚的止振和吸音处理，减少雨天时雨点声的烦恼。

原车喇叭很差，听听收音机还凑和。看看这是原车的喇叭：车子隔音做好了，喇叭也要改善一下，增添驾车的乐趣，在工作的同时享受美妙生活。升级喇叭用美国 DB S3 65C，超值的体验套装，音质提升十分明显。

车子使用改装后的车，十分满意，用车主的原话说：“声音小很多，现在雨滴声的烦恼没了，而且原本根据发动机声音才换档，现在常常忘该换档的时候了，的确安静很多！”