北斗星的隔音详细作业说明【图】

今天给一个北斗星做了全车隔音，顶棚施工，由于北斗星重心较高，顶棚施工不能将制振垫满贴，最大限度减少重量增加。减少头重脚轻发生。半贴制振满贴隔音，用木地板胶粘贴，然后封口还原。

还是先说说这辆北斗星，日本进口K14发动机，怠速声音很小，几乎听不见。但是跑起来嗓门还是不太小。
车主改装了RS-Type碳纤维集气箱，火花塞，缸线，ESE带电压显示的整流器，二次进气，威汛S型改装不锈钢尾鼓。里程2000公里（磨合还没有跑完）。

我先进行驾驶熟悉隔音的重点地方，发现：1.发动机加速嗓门不太小，所以防火墙和U槽隔音还是不能轻视

2.钢板实在太薄了，整个车跑起来只要遇到短坡路面，就会像散了架一样的声音出现。反正感觉钢板很松，轻轻按压钢板便会变形。底盘的噪声大。

3.胎噪主要出现在后轮。尾鼓声音隐约听到。

材料：7张0.2孔径X0.8cm厚度的中频隔音棉+4张0.3孔径X1.0cm厚度的标准48755型汽车专用低频隔音棉+26张制震垫

这种状况使得我们大大低估了该车型的用料，因为要加强的地方实在太多（因为周身都是很薄的钢板），所以中途又去拿了材料过来才完工。整个用材料比一辆Gol和Sail还要大。

因为北斗星的结构复杂，而且进手困难，需要非常仔细，用手敲击找到震动中心点，由于制震垫粘性很强，稍微贴错就是一个瑕疵。

粘贴中频隔音棉，这种材料是用在其他更高的领域中的，所以车主摸了后说手感极好，且具有高阻尼性和高阻燃性。

尾箱，只有备胎和靠尾鼓的一侧（右侧）用了很少的简易制震垫，其他部分全部是光铁皮一张。

由于排档采用的软拉线式的，使得底盘施工变得容易。但是由于内侧防火墙有一张原厂简易隔音棉是整张从仪表台上部一直拉伸到脚踏板下部的，不能取下，给施工造成了很大的难度。最后我们用非常巧妙的方法将防火墙的中下部隔音制振搞定了。

以上是我的北斗星的隔音详细步骤，顺序有点乱，大家将就这看吧