奥迪a8l w12的空间设计

奥迪a8l w12  ASF空间框架结构配合安全预警系统保障顶级安全

全新奥迪A8L的铝质车身基于ASF奥迪空间框架结构打造，较之钢质车身重量降低40%。ASF车身结构由铸造件、成型件和铝质薄板构成，其一体化B柱则由塑型硬化超高强度钢材打造。该结构实现的车身超高的硬度不仅使操控更为精确，更极大地提高了整车的安全性能。在全新奥迪A8L上，ASF以极低的车重完美地达到了高标准的安全要求。

奥迪前排预警系统监测全新奥迪A8L前方的交通状况并分多阶段为驾驶者提供支持。首先是警告信号，其次是通过短暂减速进行警示，如果驾驶者此时踩下制动踏板，制动辅助系统根据前车行驶状况提供精确的制动。如果经过前两个阶段的预警驾驶者仍不主动采取行动，第三个阶段，也就是自动部分制动就将介入，将对车辆进行强制制动，车窗和天窗将关闭，危险警示灯被激活，安全带也将被束紧。

当车速高于65公里/小时，如果驾驶者随意变道，奥迪车道保持辅助系统（Audi lane assist）就会介入。位于内部后视镜上方的摄像头用于观察路面，电脑软件对摄像头影像进行处理，分析路面标识以及汽车的路线。如果汽车在没有打转向信号灯的情况下压上道路标识线，奥迪车道保持辅助系统就会通过振动方向盘警示驾驶者。摄像头的图像数据同样也供自适应巡航控制和前大灯范围连续控制系统使用。而摄像头的数据还提供给全新的速度限制指示器。这一全新的辅助系统能够识别道路两旁的限速牌并将其以图表形式显示于仪表盘显示器上。

全新奥迪A8L还首次启用夜视辅助系统，通过位于车头四环车标后的热成像摄像头采集路面信息。电脑将数据信息转化为图像显示在仪表之间的显示器上。根据车速的不同，奥迪的远红外技术可以最远探测300米外的事物。图像处理软件专门探寻人体轮廓，并在显示器上用黄色高亮标记探测到的行人。如果控制单元认为该行人的活动可能导致危险，那么标记将会变为红色，而且系统发出声音进行警示。

全新奥迪A8L的前大灯采用创新的全LED前大灯技术，配备奥迪大灯范围连续控制系统，这是远近光灯感应切换技术的又一突破。车内反光镜前方装有摄像头，可以通过探测车灯识别其它汽车。据此，电脑通过微调全新奥迪A8L的车灯范围实现最佳照明。 车头大灯控制单元还与MMI导航系统相联接，导航系统分析前方的路线并将数据传送至控制车灯的电脑，后者激活高速公路车灯系统，例如在进入高速的引路上行驶时扩大车灯照明范围。在进入岔路口之前，系统激活转向灯，加大照明的角度，提高安全性。