纯家庭代步之选 试驾瑞麒G3 1.6DVVT【图】

瑞麒G3会于12月12日正式上市，届时只会有1.6DVVT发动机与5速手动变速箱的搭配，它的预计售价为7-10万元。这也是瑞麒品牌下继G5和G6之后，又一款G系列新车。

动态与噪音：高转速下输出明显增强 噪音控制良好 4星

这款瑞麒G3使用了与A3相同的1.6L带进排气双可变气门正时技术的发动机与5速手动变速箱搭配，虽然有着与同排量其它机型相比93kW的高功率与160Nm的大扭矩，但在日常驾驶过程中你不会感觉的如此明显。

正常的起步状态你会感觉这套动力总成比较慵懒，从声音也可听出它完全提不起精神，车辆的提速也是比较缓慢。在2500转以下，五个前进挡位行驶都将是这样的表现。只有当转速表指针高过2500转时，你才能够体会到160Nm扭矩所带来的动力输出，全力加速状态下这个分界点会更容易让你感受到。

我们测得的这款车百公里加速时间为11.67秒，成绩中规中矩。在需要的时候只要你舍得降挡位全油门，这款瑞麒G3还是能够比较轻松的完成提速超越的任务，只是发动机的声音会比较不悦耳。

另外一点值得说明的地方在于这款5速手动变速箱，它的挡位有些模糊，在刚接手时很容易在推3挡时误挂1挡。所以对于瑞麒G3的手动车型来说，你需要慢慢熟悉它各挡的位置，之后每个挡位的吸入感还是会让你比较轻松的。

瑞麒G3的前后盘式制动配备还是比较厚道，在制动踏板的调校上也是照顾到大多数首次购车一族，前半段力度很轻，后半段才进入制动的发力点，你不会感到突兀也不会感到沉得难以控制。44m的制动成绩同样属于正常水平。

在噪音方面，虽然急加速时会让你有些烦躁，但匀速行驶时瑞麒G3对发动机噪音和风噪的控制还是比较到位的，佳通轮胎的胎噪也并不是很大，这造就了它良好的测试成绩。

谈到操控性，这绝对不是瑞麒G3的强项，它是一款为家用代步而生的汽车。转向力度比较轻盈，对于城市中的掉头或泊车有很大帮助，但是不可避免的是路感丧失，弯道中稍快速度就需要你不断的去对它进行修正以保证正常的循迹性。

前麦弗逊后多连杆的悬挂系统调校当然也是偏重日常舒适性，底盘能够吸收路面上的大部分细小振动。但避震器的行程较短，在一些明显的减速带或沟坎面前，作为乘客的你会有些不舒服。高速转弯时，你会发现悬架对车身的支撑力不足，需要降低车速以安全通过。

瑞麒G3 4610×1760×1478mm的车身尺寸配合2610mm的轴距是一副标准的紧凑型家用轿车身材，但由于较长的后尾箱以及穹顶的线条设计，其内部空间尤其是头部空间对于身材魁梧的乘客来说有些不足。

这位身高175cm的演示者在将前排调至舒适驾驶位置后进入后排，腿部还能有约两拳的距离，而头部空间无论在前后排都比较紧张。如果换作身高超过180cm的乘客，空间的紧张感会进一步加强。但无论如何，你并不会感到拥挤难受，这就足够了。

测试车全车采用皮座椅，但椅垫对身体的包裹性不强，且高低调节的旋钮过于绷紧，这些都是在实用性上有提高空间的地方。

储物空间则可以令大家满意，前后排都有中央扶手可以放置饮料以及一些日常物件。手刹旁以及两侧前车门也有专门放置水瓶的空间。手机等随身物品可以放在挡把前的小凹槽中。没有花哨的隐藏式设计，一切都在明面。

后排座椅可以6/4 比例放倒，只是与后备箱连接的开口比较窄，一些细长的物体可以通过这样的操作放下，但较宽物体就无法实现了。

测试车的配置水平中等，你能够在这辆瑞麒G3的座舱内找到最常用的一些功能。除了前面提到的有助于提升豪华感的皮座椅外，电动天窗、电调后视镜、大灯高度调节、可控制音响的方向盘也加入其中。

橙色背光的仪表读数稍小，中央的行车电脑显示屏能够为你提供油耗信息。网友试车认为如果能够加入对续航里程的显示会更加实用。

中控台的音响及手动空调除AUX接口外再无亮点，无论按键还是空调旋钮并没有摆脱自主品牌汽车固有的生涩。它们与方向盘、简易的仪表所组成的驾驶区域让座舱整体的氛围显得有一些单薄，唤不起车主对这款汽车的驾驶和把玩欲望。

安全性方面，瑞麒G3将标准配备ABS+EBD与双气囊，以及前面提到的前后盘式制动。三点式倒车雷达预计将作为高配车型的配置存在。