车主维权路漫漫 奔驰C级质量口碑遇险

 俗话说“坐奔驰，开宝马”，奔驰俨然已成为舒适的代名词。尽管价格不菲，很多人还是甘愿付出，可当他们真正成为奔驰车主时，随之而来的经历并不那么美好。目前，在各大网站和论坛，有关对奔驰产品投诉的帖子比比皆是，而非常畅销的C级车也并没有逃离干系，网络口碑令人忧心忡忡，接下来我们一起来了解。

作为奔驰中型车的入门级别，C级是奔驰所有车系中车型最全的一种，有轿车版、旅行车版和两厢COUPE跑车版。根据大旗网络口碑分析系统显示，1月份奔驰C级的网络热度值为538点，2月份有明显上升，提高到787点。热度值虽然增加了46%，可在中级车热度排行榜中，其排位却下降了3名，目前处在第25位，网络上谈论它的人还是较少。

通过美誉度图示对比，2月份奔驰C级的网络美誉度值下降了23%，由1月份的35点下降为27点，而排名也随之跌落1位，降至24名，消费者对这款车的认可度降低。进一步分析，正面帖排名下降，负面帖原地踏步，网络口碑受到冲击。

 在2月份网络帖内容维度分布图中，配置以25.40%的成绩居处比例图之首，其次为外观、故障、维修保养和质量，百分比分别为12.50%、11.69%、10.08%和9.27%。在相关论坛的网络帖中，消费者抱怨C级车毛病较多，包括电动座椅故障、变速器故障、导航屏幕花屏、避震异响等诸多问题。对厂家而言，本可能是提升产品和服务质量的机会，但奔驰公司却以默然的态度放弃了，一副事不关己的样子。

另外，在后台监测到一则这样的消息，C180开到4000公里时变速箱报废，原因是变速箱里有个卡扣没装好。多么荒谬的答案，多么可笑的错误，中国消费者真就那么不屑一顾？不得不承认，与发达国家相比，国内汽车整体服务质量确实较落后，但这也不能成为厂家自甘堕落的借口。为什么消费者不惜重金力挺商家，换来的却是这么的不堪一击？

总结：以前每每听到奔驰字眼时就会肃然起敬，不仅因为它高昂的价格，更多的是一种品牌价值的传承，值得信赖！但为什么来到中国却变味了呢，难道说是基因突变？躲避问题、逃避责任只是一时之快，终究还是会被消费者的口水所淹没，本来就与宝马、奥迪差一大截，现在又在自挖坟墓，叫人情何以堪？