流体雕塑的SUV 试驾全新2010款现代途胜
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最新的2010款现代途胜车身线条富有雕刻感且干净利落，在法兰克福车展首次亮相时，其全新的外观被现代总裁John Krafcik称为“流体雕塑设计”（Fluidic Sculpture design），而这似乎是一个很好的比喻。
有一件事是肯定的。相对于老款车型粗鄙的外观，新车的确是实现了一个巨大且华丽的转身，（在其六边形后窗可能是个例外）同时并没有偏离现在传统的两厢车造型。这款新的途胜车头几乎无保险杠的设计令进气隔栅就像露齿大笑的一张嘴，侧面轮廓富有雕刻感且折线很多，车尾造型厚重并集成了斜向设置的尾灯组。
这是现代非常国际化的努力，并使其成为讴歌RDX和本田CR-V强劲的竞争车型。
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