试驾上汽五菱宝骏630

在上汽通用五菱宝骏630（以下简称宝骏630）的到店实拍文章中笔者提到“价格是成败的关键”，而在6.28-7.38万元的售价公布后可以说宝骏630距离最后的成功只有一步之遥了。作为该车的宣传语“可靠的伙伴”正代表了其目标消费群体的购车理念，但它真的可以胜任“可靠“二字吗？咱们下文揭晓。

外观方面，宝骏630在稳重中透着一股时尚气息。车身饱满而富有活力，且低调内敛的整体风格正符合国人的口味。并且在宝骏630的车身上几乎找不到任何其他车型的元素，完全独立的自主研发也让它的造型更具魅力。

宝骏630的魅力所在不仅仅是独立研发，并且在很多设计元素上都坚持自我而不盲目随从。比如缺少镀铬装饰的三横条进气格栅，在镀铬装饰条的包围下更显得品味出众。前大灯和雾灯的上下呼应让原本造型简洁的它们更加赏心悦目。

看到这里如果您觉得宝骏630的车头设计缺乏亮点的话，那么请向下看，在两侧前雾灯的下方如利刃般凸起的扰流装置起到了很好的提神儿作用。经过车头波荡起伏的设计风格后，宝骏360的侧身设计似乎有些催眠效果，尤其是造型规矩的多辐条合金轮辋更是家庭用车的常客。

在车尾的正中央位置，骏马LOGO赫然出现在眼前让人过目不忘。后备箱上沿的线条虽然没有运动型车那般犀利动人，但并不缺乏力量感。尾灯的造型很有创意，硕大的U字提升了宝骏630的识别度。位于两侧尾灯下方的反光板也能够提升车辆夜间行车的安全性。

宝骏630的车厢里采用了主流配色，黑色与米色的融合让车内具备了浓郁的家庭气息。并且贯穿了整个中控台的米色饰板还经过了纹理处理，让其看起来更像是木饰板，在提升车内档次感的同时还进一步带来了温馨的感觉。

粗壮的三幅式方向盘并没有带来良好的手感，只不过握起来会非常的饱满。位于方向盘靠下位置的金属质感装饰块起到了很好的点缀作用。但固定在两侧的喇叭按键让笔者不太满意，尤其是在使用便利性上的表现差强人意。

比一般车型都要显得细长的中控台并没有因为面积较小而功能性降低，常见的音响及空调系统被很有条理的安排在其上。按键简洁及操作轻松是这两个功能区的使用特点，不过遗憾的是宝骏630在人性化设计上还是有所欠缺，比如位置过于靠下的“双闪提示灯”按键，操作起来非常不便。

不过宝骏630在座椅方面的表现还是可圈可点的，首先说前排座椅的包裹性及支撑性都表现良好，在长途驾驶过程中不会让驾驶员感到明显的疲劳感。其次，后排座椅的柔软度也值得肯定，但中央位置缺少头枕的做法还是令人不太满意。

同样融入了米色设计的还有车门内饰板，除了突出温馨感的同时在门把手以及车窗控制面板的周围还加入了银色装饰板，与中控台的银色装饰相呼应增强了整个车厢内的年轻时尚气息。