谈谈长安之星怎么样？

长安之星2代：半年后行驶中自燃

距离夏小姐的自燃仅仅十天，同样来自重庆的何先生也遭遇了类似夏小姐的自燃烦恼。

何先生的长安之星2代是今年3月11日买的，距离2010年9月18日自燃时刚过半年时间，行驶里程17500公里。

何先生介绍：当天该车行驶在渝湘高速接龙至南彭路段时，传动轴脱落击破油箱，燃油泄漏引发自燃，车辆被完全烧毁。因当时自燃事出突然，火势凶猛，他虽然安全脱离现场，但车上价值20多万元的两台测量仪器和一些测量工具均被烧毁，给他带来巨大的经济损失。为了寻求解决办法，他多次找销售商荣昌百事达车之星4S店沟通解决，但却被当成“皮球”般踢来踢去，无奈之下向汽车投诉网进行投诉。

对于何先生的投诉，长安汽车先后两次向记者反馈相关处理情况。

第一次是在车主投诉后的第二天，也就是10月29日，长安的回复是：“已派相关工作人员到事发现场分析原因,并等待相关部门的检测报告,目前正积极与用户沟通解决中”。

第二次回复是在11月3日，这次长安汽车的回复完全变了口径：“经了解，因申报时间太长，车辆烧毁严重，车辆又被用户拖离事故现场，我司在车辆上找不到起火点，造成无法分析事故原因，故不是我们质量问题引起，因此不予赔偿”。

5天前还称正在积极与用户沟通解决，5天后则以“事发时间过长，车辆找不到起火点”来否定自身的责任，长安汽车180度的大转变也让车主直言其是在忽悠！

在何先生的长安之星之自燃的一个月后，另一位长安车主也品味到自燃的苦涩。

今日13时许，一辆长安面包车行驶至九龙坡区谢家湾立交桥时，突然发生自燃，所幸车上两人逃生及时没有受伤，不过车上运载的几只山羊却没有逃脱厄运，随着车辆被付之一炬。

专家点评：丰田乃前车之鉴慎防重蹈覆辙

长安汽车自去年整合中航旗下汽车业务跻身国内四大汽车集团之后，为追赶传统三大汽车集团，长安从今年年初就开始了四处疯狂扩张之旅，目标是5年内产能达到300万辆、10年内达到500万辆。长安疯狂的扩张计划也引发了众多质疑。

对于长安的积极扩张，评论员大陈有着不同的看法：

今年年初不可一世的丰田帝国被一块小小的油门踏板击倒，甚至让全球汽车厂商惊出一身冷汗。连以严谨著称的丰田在快速扩张时都会将质量忘在脑后，长安汽车的快速扩张又怎能不让人担忧其步入丰田的后尘呢。——在汽车投诉网上，长安系各品牌的投诉量都不低，长安微车的投诉量在今年虽然只有100宗，但对于微车来说，这已经称得上是投诉大户了。另外，短短时间内仅在汽车投诉网上就集中了多辆长安之星自燃，这难道仅仅只是偶然？当企业一而再，再而三否认质量问题的时候，可有想过企业的产品质量也有可能存在瑕疵？

“亲情感动快捷”，这是长安汽车的服务理念，但在上面两个投诉案例中，既看不到快捷的服务，也看不到有什么亲情服务，而感动更是不知为何物。相反，长安汽车在处理问题时给车主的感觉完全就是在“踢皮球”。

大陈认为,换标后的长安汽车，更需要有更多的服务和内容来支撑其品牌向上发展，在没有品牌没有优势的前提下，唯有扎扎实实做好服务，才有可能赢得车主的信任，随着产品的同质化，最后企业比拼的就是服务，就是用户的口啤，谁先行一步，谁就在未来占据主动，长安汽车，你可想好了？