沃尔沃S80碰撞测试 侧面揭晓安全系数的高低

3月12日，沃尔沃s80l 正式上市，五款车型售价在39.8万至67.86万之间，相比进口s80竞争力明显提升。而沃尔沃一直以来都以车辆安全性见长，那么国产s80l的安全碰撞性能如何呢？由于没有相关的数据暂无法判断，不过上市许久的标准版s80早已有了安全碰撞数据，虽然s80l车身进行了加长，但沃尔沃应该不会在安全性方面有所放松，因此进口s80的碰撞数据是有参考意义的。我们选择了美国高速公路安全局关于s80的碰撞数据。更多阅读：小明说车：沃尔沃s80l加长很强大

一 、正面碰撞评价：

正面碰撞是汽车碰撞事故中最多、对人体危害最大的碰撞形式，这也使其成为了各国安全碰撞测试试验中的首个测评项目。在正面碰撞测试中，美国高速公路安全局模拟了当沃尔沃s80以约56公里/小时的时速，撞上固定障壁时的交通事故。通过测量沃尔沃s80车内乘员头部、胸部、大腿三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、乘客造成的伤害程度。

在正面碰撞测试中，标准规定如果头部所受到的伤害值大于1000，头部遭受严重损伤的机会将会比较高。在沃尔沃s80的实际测试中，前方两个假人的测试数值为401和282，远低于可能造成严重损伤的标准。同样在正面碰撞测试中位于驾驶席及副驾驶席上的假人在胸部、腿部所受到的伤害值也都远远低于“严重损伤”的临界点，驾驶者与乘员在这项碰撞测试中所受到的伤害几率低于标准值近3倍。因此，美国高速公路安全局对沃尔沃s80正面碰撞测试中给予了综合评定5星的成绩，该级别的评定代表了当这类事故发生时，驾驶员与前排乘客仅有10%或更小的机会受到重伤。

二 、侧面碰撞评价：

在汽车交通事故中，除了正面碰撞的事故，还有不少是来自侧面的碰撞事故。对车辆进行侧面碰撞测试，可以全方位更好地了解汽车在进行碰撞实验时的状态，从更多角度了解到汽车在高速情况下可能发生的一切情况。在侧面碰撞测试中，美国高速公路安全局利用一台重约1368公斤并且前部为可变形材料的模拟车辆，以约62公里/小时的时速从司机一侧侧面冲撞停放在原地的被测沃尔沃s80车辆，来模拟现实中发生的侧面碰撞交通事故。并通过测量沃尔沃s80车内乘员头部、胸部、骨盆三个位置的伤害值，综合评定出该类事故可能对于前排驾驶员、驾驶员后方乘客造成的伤害程度。

通过图表我们可以看出在侧面碰撞测试中，可能对驾驶员、驾驶员后排乘客造成严重伤害的数值分别为头部>1000、胸部>130、骨盆>130。沃尔沃s80在碰撞中的测试值远低于“严重损伤”的临界点，因此同样获得了五星级的评价。

三、翻滚可能性评价：

在翻滚可能性评价中沃尔沃s80没有出现翻滚。测试结果表明，采用前轮驱动配备16寸轮胎的沃尔沃s80翻滚几率为9%，而静态稳定系数则为1.47，最终沃尔沃s80在翻滚测试中获得了5颗星的评价，该评价在乘用车中属于上等水平。