雪佛兰赛欧1.2评测 雪佛兰赛欧导购手册【图】

毫无疑问，“赛欧”这个名字在中国汽车历史上有着不可替代的位置。如果说十年前的别克赛欧开创了中国家轿的新篇章的话，那么目前的第二代雪佛兰赛欧尽管价格更便宜、设计更本土化，但肯定不会达到前辈那样的江湖地位。不过，从当年的“十万元家轿”到如今的“全民理想家轿”，新老两代赛欧之间变化了很多，但不变的是“亲民”的形象。

对于那些想花6万元左右置办一辆入门家轿的消费者来说，新赛欧可以说是目前合资品牌同级产品中的第一选择。现在，摆在这台新赛欧1.2理想型面前的问题很简单也很现实：它的内外细节是否对的起合资的品牌?配置是否太过寒酸?空间够大、够好用么?1.2L的动力在城市中又表现如何?省油么？

显然，新赛欧的外形属于很规矩的那一类。在它的身上，你能够找到雪佛兰现今主打的家族特征。特别是那个带着金领结的前脸，活脱一个小号科鲁兹，如果是琥珀橙(测试车的颜色)或者皓空蓝配色车型的话，不仅看上去很协调，而且不乏时尚感，包括大灯在内的细节造型甚至比定位稍高的乐风还要更精神、更年轻一些。

相比前脸，新赛欧的侧面和车尾部分则要缺乏一些新意了。饱满、厚重的车身形态显然是源自大哥乐风，尾灯、后保险杠的设计要比乐风更活泼一些，但简洁到连把手都没有的后备箱盖显然是充分考虑了成本因素。至于更细节的部分，请不用担心新赛欧的钣金工艺或者漆面处理，它的表现对的起它的价格和品牌，而四只14寸的钢制轮圈则是1.2理想版的标配，与1.4车型保持一致。

但受限于价格等因素，赛欧的整体配置是比较低的，所以如果经济允许的话，我还是推荐大家优先考虑顶配优逸版，赛欧的顶配车型也仅仅是提供了最基本的配置，单碟CD,四门电窗，4扬声器音响，少了谁似乎都会影响到使用的舒适性或便利性。而如果您预算确实有限，三厢独有的时尚版性价比还是比较高的，比理想版便宜4000元，实际使用却没有什么区别，大家可以考虑一下