悦翔三厢改装轮毂的可行性

和大家说说悦翔三厢改装轮毂的可行性，首先声明本人不是悦翔车主，但家人有一辆悦翔三箱。况且本本族的女儿大学即将毕业，准备先买一辆车让她炼炼，看中了悦翔。因此近日常到汽车之家悦翔论坛看看，觉得长安在用心做车，各项小毛病正在优化。

在论坛，有不少车主想改装小悦轮毂，对此谈谈本人的看法：

小悦现在的车轮是185/65 R14 在同尺寸车中不算突出，如改装为195，增宽轮胎后一是可以增加车辆稳定性，二是可以增强制动能力。如改装，虽然195/55 R15的直径与现有的相近，但本人认为改为195/60 R15更合适、更有优势：1、轮盘直径可增加近smarttags" />20MM离地间隙相应增加（10MM左右），通过性更强；2、轮盘增大后过限速带、坑洼路面时震动减小；3、车辆显得更大气、更行动。

那么把小悦轮毂改为195/60 R15是否可行呢？

一是车速表是否正确。改胎后，发动机同样转速实际车速将增快3%左右，而原来表显车速要比实际车速快5~7%，改装后表显车速更接近实际车速。

二是油耗。虽车胎增宽后与地面摩擦力增加，表显油耗略高。但轮胎直径增加，同样转速所走路程增加，实际油耗应不会增加（不过起步扭力略有下降，有点肉）。

本人认为小悦改装轮毂在技术上是可行的，现在最大的问题是保险（车检不成问题），自行改装了行走系统，出险时保险公司是否认可？

在此建议长安把改装好轮毂的悦翔定为2011款（原厂更换新增成本不会超过千元），同时优化其它部件，生产出如十年前别克赛欧那样的“神”车。