2011款双燃料新爱丽舍到底怎么样？

请问各位2011款双燃料新爱丽舍到底怎么样？马上要买车了，但是油价实在是太高，只能关注双燃料的车了，有哪位大虾买的是2011款双燃料新爱丽舍啊？给我点建议，谢谢了

网友恭喜发财20723说：你是新疆的，你买双燃料肯定是非常值得的，你们的气便宜，而油价全国基本上一样的高，家庭用还是原厂双燃料好一些，安全、高效，动力损失小，加气方便不掀引擎盖，看着也方便，或者你去4S店联系一下看他们改装有多大的罐子，越大越好，罐子小了加气频率高很麻烦，然后让他们给你改，如果都是65罐，那你就直接上原厂的双燃料。用油的话最起码在7到8个油，再少的油耗那都是经常空挡滑行或者跑长途跑出来的，跑的时候还得温柔些，稍微耐不住性子油耗是很高的，工信部公布的油耗都很低不能信，要看车主们的实际油耗，据网上统计，微型车油耗都在7个多，我的爱丽舍没用天然气时最低油耗6.5个油，是怎样跑出来的很麻烦就不说了，我用天然气就没管过耗气量，毕竟便宜，放开跑，等人也不熄火，这样对电瓶好，老是打火电瓶容易馈电，时间不长就得换新的，如果烧油，原地怠速烧油是很心疼的，油耗怎能低，也不敢大油门。

爱丽舍是适合跑长途，因为最高扭矩出现在4000转，居中不是太晚，好多车都是4500、4600，太晚了，有的车很早比如普桑3000转就能达到最高扭矩，但是1.8的车只有95马力，发动机效率低，爱丽舍1.6的106马力，再说普桑每缸2气门，发动机太老了，效率底下还费油，捷达也是每缸2气门，发动机技术还是低，我又一次去检查，坐的下级部门一辆捷达，跑过110加速很吃力，前面一辆老别克老凯越带路，捷达就是跟不上，老是追不上，油门加大车直吼速度不上，可以看出捷达高速时加速减速时是不行的，道路挺好的，县城环城路，啥车都有，所以要不停地加速减速，这样才能看出来车的高速加速性能，不过要是高速上不用加减速，捷达跑150、160是不成问题的，车还不稳，这不是贬低捷达，而我坐的那辆车就是那样。但是80码以内加速捷达肯定强于爱丽舍，之后爱丽舍强，这是由发动机参数决定的，另一方面，捷达最高车速165，爱丽舍185，车的极速也是一个重要指标，捷达185也能跑到，但是肯定没有爱丽舍轻松。

还有爱丽舍底盘扎实，后轮随动，虽然不是多先进，但是作用还是不可忽视的，再加上后轮也是独立悬挂，这是这个价位的车少有的，普桑、捷达后轮不是独立悬挂，昨天我老婆说坐她们单位的桑塔纳2000去办事，坐后面一会就感到眩晕不舒服，我给她说你以为爱丽舍后轮独立悬挂是摆设，去年拉着老婆和小舅子去西安旅游，小舅子天生晕车，他一直坐后面，来去1700多公里他都没晕，他做大班车都晕，我也在路上照顾过他是不是晕，该快快该慢慢，该紧急刹车刹车，就没管他，他都没事，这不是吹的。

双燃料车就是省钱，再没别的，钱多没必要选爱丽舍，可以选更高档次的车。