国产SUV龙虎相争 比亚迪S6哈弗H3对比

最近过去的六月，有太多的新车型纷纷上市，然而真正对于市场有所影响的还属自主品牌的比亚迪 首款SUVS6。有人说比亚迪确实算是汽车市场的一朵奇葩，用低价战略以量取胜。而如今，售价仅为8.98~12.98万元的比亚迪S6投放市场之后，众多汽车厂商不由得大呼狼来了。都有所担心比亚迪S6又用低价战略抢占SUV这块目前令人眼红的市场。比亚迪在宣传上一直将S6与合资品牌车型CR-V、RAV4 、ix35进行比较，但显然这是比亚迪玩的某些策略罢了，事实上它主要的竞争对手还是如长城哈弗 系列、奇瑞瑞虎 、江淮瑞鹰 、海马骑士 等自主品牌的SUV车型。那么，比亚迪S6要想抢占国产SUV的市场，在这火爆的SUV市场分一杯羹，自然要问问一直盘踞在国产SUV销量龙头老大的长城哈弗H3。如若能够在各方面都能和长城哈弗H3一教高下，那么比亚迪S6没有理由不会一路高歌猛进。一个努力的想要虎口夺食，一个要捍卫自己的江山地位无论是为了市场还是为了荣誉。比亚迪S6与长城哈弗H3之间，此战事关重要。

比亚迪一贯的车型都是有所借鉴丰田 公司的车型，作为家族的最新车型，比亚迪S6当然会再次借鉴丰田设计，只是这一次它模仿的对象换成了雷克萨斯RX系列车型。虽然S6外型有所借鉴，但并非完全照搬，比亚迪家族设计元素的融入，更为S6的比亚迪家族首款都市SUV车型的身份打上了深深的烙印。

比亚迪S6外观上沿袭了雷克萨斯RX系列的简约大气，又不失SUV车型独有的阳刚之气势。S6高度可调/自动开启的晶钻式设计前大灯不仅采用了流行的熏黑底色，而且加入了时尚的灯眉设计，灯眉的加入令整个车马上灵动了起来。单条镀铬中网进气格栅，同样透着简约大气之美，同时更加彰显了SUV车型十足的力量感。雾灯及保险杠设计中规中矩，虽无太大亮点倒也不会给整体设计扣分，保险杠底部加入大幅的黑色塑料护板，可有效防止行驶时溅起的碎石子划伤车漆。据称，S6的保险杠是由同色高分子材料制成，时速5公里以下时的轻微碰撞可以做到自我修复。

从侧面看比亚迪S6运动范儿十足，圆润的车身线条十分流畅，从A柱到C柱一气呵成，位于车身中央的腰线与前后轮眉连成一线，打造出很强的轮廓感。同时，比亚迪S6车尾造型饱满，极富视觉张力，带有高位刹车灯的扰流尾翼设计也迎合了时下的流行趋势。尾部牌照区域镀铬装饰条下方还隐藏着倒车摄像头，体现了比亚迪车型丰富的电子化装备。后保险杠嵌入了大尺寸的后雾灯，提升了整车的档次感。

哈弗H3外形设计采用流线设计点缀矩形元素，豪放中透出高雅，动感里不失稳重，肌肉感张力十足，线条丰富刻画清晰。重新设计的中网，加大了通风面积，前牌照板下移，后牌照板采用与车身同色设计，牌照灯由牌照板两侧移到牌照板上侧。前大灯内装饰框表面以花纹代替常见的电镀，雾灯的设计非常抢眼，镶入式的设计更加动感，这款全新的雾灯有光束射程远、光照角度广阔的特点，在波浪式中网的中央是长城的标徽给人一种硬派的形象。

哈弗H3侧面加宽了防撞条其它变化不大，尾部的设计结实厚重，突出的保险杠告诉我们它进行了加宽加固，前、后牌照板都采用了与车身同色设计，另外加以装饰条点缀，尾部主要是是靠“哈弗H3”的标识来加以区别，行李架在车顶十分规整托起行李来也毫不费力。

亚迪S6采用的是承载式车身结构，最大优点莫过于重量轻，装配简单而且重心较低，故舒适性有较大优势。公路行驶非常平稳，且整个车身为一体，固有频率震动低、噪音小。

底盘方面，S6采用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊配三连杆式独立悬架经典黄金搭配，这一经典搭配悬挂可在通过崎岖不平的路况时依然保持良好的韧性，减震回位后没有多余的上下晃动。比亚迪S6的摇摆幅度和减震效果依旧出色，在公路行驶中平稳，支撑有力还是有不俗表现。所以比亚迪S6虽然悬挂依旧坚韧但更多的倾向于城市多功能用车，并不具备强悍的越野性能。比亚迪S6目前投入市场的车型驱动模式都是前置前驱，只能如大多数的家用轿车一样应付城市路况。没有一个可靠的4驱系统，越野能力自然不会尽如人意。

哈弗H3采用有大梁的非承载式车身，这种底盘形式强度较高，大大降低了撞击时的变形向坐舱和底盘系统的传递程度，通过恶劣地形时可以承受更多扭曲车体的外力，采用双横臂独立前悬架，四连杆螺旋弹簧非独立后悬架，还是为保证车身刚性为主。

哈弗H3两驱版本是后轮驱动，这在恶劣条件下对于方向掌控或脱困比前驱有更好表现。而哈弗H3四驱采用了常见于低成本的硬派越野车的分时四驱结构，这种结构非常简单同时也极为可靠。哈弗的发动机为纵置布局，在两驱模式下完全是后轮驱动，通过中控台下方的电控旋钮可切换驱动方式。在“4H”模式下中央分动箱锁止，相当于前后桥被刚性连接在一起，此时前后轴将获得相同的扭矩和转速。低速四驱挡(4L)用于爬坡涉水等难度较高的不佳路况，可以将扭矩再放大2.48倍。对于一些泥泞或坑洼路况，哈弗H3有足够的脱困本领。

编辑点评：从以上几个方面不难看出，比亚迪S6作为新生代国产SUV相较其前辈大哥哈弗H3而言，无论是从内到外都显得年轻时尚更懂得潮流所向。简约流畅的外形，丰富的电子配置还有进步显著的整体做工都为其加分不少，但是目前仅有三款车型，两个动力配置，并且不具备4驱能力，不得不说是个遗憾。所以其只能定位为城市多功能用车，适合穿梭在大街小巷里代步，满足家庭用车需求的人群。而哈弗H3以粗犷的外观，高强度底盘以及拥有4驱车型的特点相信还是适合向往自由，不拘一格的阳光 男士。