动静有法 ----08款新自由舰自动档试驾日之够受

2007年9月14日下午，网上车市吉利版主（也就是本人）终于有机会来到吉利公司宁波基地，亲自体验08款新自由舰试驾的机会。该款新车正在全国各地正式上市，各型号在原同款型号价格基础上略微上调。与老款相比，08款继承了原版时尚、流畅的车身，黑眼圈的大灯进行大刀阔斧的改革，更加大气沉稳，动感十足。内饰方面的改进比较大，内饰风格也有变化。但本人感觉最大的变化是操控性、安全性、降噪方面。因为这才是我最关心的。

08款自由舰使用的是咱吉利自己研发的最新款:JL-S148型号变速器，这款变速器是通过软轴与换档杆相连的，行程要比老款小。换档切入要比原来顺畅了好多，换档质量大大提高。

刹车性能，ABS+EBD请博士公司重新进行了调教和匹配，我和大阳、黑色对此项进行了重点的测试，由于没有专业的仪器，只进行了实际的路试，改观是相当的明显。刹车不跑偏，对紧急制动，ABS进行了最直接的干预，毫不拖泥带水。
悬挂系统改进，有点欧洲车底盘的味道了。不过，由于本人最喜欢硬朗的马系和欧系的运动车的比较硬的悬挂和底盘。这项改进是很符合大多数吉利驾驶着的喜欢的。对我来说还是软一点，别和我学，我喜欢激烈的驾驶习惯。杠杠硬的减震适合我。

最没有想到的是降噪和动力，隔音降噪这回真的上了一步很大的台阶。看来这次NVH（噪音）改良真是没白吹，前后的减震都进行了重新的匹配和调教，绝对不是原来的老款的减震了。坐在车里再也没有原来的那种震人耳膜的高频噪音了。看来这次吉利真的是下了功夫了。

本人这次试驾特意开了空调起步，为的就是要试验一下起步时的感觉，结果是满意的。08款的空调进行了很大的改进，新自由舰与老款相比加大了仪表板的出风口的面积、改变了老款仪表板上出风口的调节死角问题，可360度调节。制冷系统中压缩机排量由以前的108mL/r改为现在的138mL/r。大大改善制冷效果，提高高温天气时乘坐的舒适性。下车的时候，我还以为试驾的是1.5L的自由舰呢，结果是1.3L的。

08款自由舰采用现在流行的内饰设计风格，对内饰做了很大的改进，使整车更具人性化，大大提升了乘坐的舒适性。 如果您一直在考虑吉利自由舰而又对老款车型“棱角分明“的内饰不太满意，那么就来看看08款车型的内饰吧。在内饰的设计上08款自由舰同样做出了很多改进，全新的内饰设计的确会让人感到非常舒服。从中控台的整体造型到仪表板、出风口等多处都采用了圆形处理，坐在08款自由舰的车内我们甚至可以发现某些来自日系车的细致。

原来我还准备换1.6L的金刚，看来这回我要更改我的目标了。
问了一下新闻中心的搬砖，他说，08款的舒适性是5.38万元，标准版是5.18万元，目前上市的还只是这两款。负责此次08款开发的工程师介绍，吉利自产的4速自动变速器搭配的08款自由舰10月份上市。这下有盼了，喜欢自动挡的女性有多了一项选择。