别克老赛欧SRV 清除发动机积碳作业【图】

最近偶然的机会能让我得到一份对别克老赛欧的发动机的第三方检测报告。整个检测过程详尽。相信每位拥有OO的车主都不会错过这份报告。

检测车型：SRV SC
行驶时间：2年
行驶里程：3万七千六
车主：我父亲研究所的同事

最近这位车主的车子经常性出现怠速超不稳、发动机死火、冷车难启动、加速发应迟钝等现象。还时常伴有发动机异响。
于是动用研究所便利条件和设备对发动机进行拆解，并采用脱机发动连续运转实测。发现发动机的真实特性。

测试条件：93号汽油。连续发动运转3小时。运转前清洗所有油路和发动机内件。经过一小时发动机已经出现积碳现象（时速60，档位4），加大发动机转数后积碳生成减缓，若继续加大积碳基本不易产生。若保持60里时速2小时积碳产生明显，但不足以产生油路供应障碍。此时注入通用提供的燃油添加剂，在相同条件下运行发动机，开始观察积碳清除。注入后10分钟积碳开始消除，随着油门加大和转数提升清洁效果进一步明显。值得一提的是不管怎样努力加大油门或者转数，积碳总是不能被完全消除，只能在原有基础上被减轻60％－－80％。

雪佛兰新赛欧发动机。所以提醒所有OO车主。OO的发动机设计很容易产生积碳。若达不到3500以上转数，发动机积碳明显。强烈建议使用添加剂。虽然添加剂具有强腐蚀性，但是鉴于OO发动机容易产生积碳的现象，添加剂基本不会对发动机主要金属件产生过分腐蚀。且需要经常使用添加剂。

根据实测观察的情况。个人认为不应该每3000公里使用一次。个人意见应该是：油品差的地区应该每1000公里使用一次。油品好的地区最多3000公里必须使用一次，建议1500使用一次。