奔驰GLK原厂氙灯完美改装全攻略（图）

2011年4月30日订车，GLK300动感，44.8万送A保2次，地毯一套，奔驰机长拖箱一个。2011年5月2日改装氙灯，改装原因就是GLK的单光卤素透镜，照不远，照不亮，照不清，照不回对面无良的司机。

随即确立改装的方向——要原厂效果，即要原厂的透镜、原厂的安定器，原厂的灯泡，并且要破解行车电脑的报警。这里有一个问题，原厂是随动大灯，里面有感应器，这个我实现不了，因为改造成本太高，要配上转向角度感应器，没有必要。另外，我从德国朋友那得知，奔驰原厂的氙灯不像日系灯一样追求锐利的美标切线，切线太分明在行驶的时候容易分散注意力，德国人非常务实，他们选的透镜特点是边界过渡自然，最重要的是照射宽度大，带来的好处是能看到路两边更广的视野。

最后得出几个需要解决的问题：1、原厂采用什么透镜？2、原厂采用什么安定器？3、原厂用的是什么灯泡？4、去哪找专业的师傅改造？

最近论坛改装氙灯的帖子不少，的确给我很多思路，尤其是“越秀山人”的帖子，提到一个非常重要的细节，奥迪采用的三菱安定器的孔位和GLK原装大灯孔位一样。在事后拆灯发现果然如此。第2个问题解决。剩下的就是找原厂的透镜，之所以要找原厂透镜是因为每个透镜都有不同的孔位，如果孔位不配，很多人采用打孔的方式，也能最后装成照亮，但这样的后果是密封不严，冷热空气在一起会形成水汽。奔驰的孔位非常严谨，如果能找到原厂的透镜，那才是我所想要的原厂改造。

找到专业的师傅那第1个问题自然拆灯一看便知，于是托了很多人问，自己也去一些专业的网站问，最后终于选定了一位曾经改造过GLK灯的师傅，想的是他拆过一定有经验，事后证明这个决定非常重要，因为改造完成不到3小时马上迎来广州夏季的第一场暴雨检验，当时很害怕大灯的胶还没干，会进水烧掉，结果那么大的雨我浇了快2个小时，一点事情没有，师傅的手艺让我佩服。

我看到论坛有个哥们换氙灯的文章，这里有几点我和他不同，给大家探讨：

1、拆灯不必完全拆下保险杠，只要拧松螺丝，就能轻松卸下。

2、两位改灯的先辈用的不是原厂透镜，有打孔改装，经拆灯后研究，奔驰用的和宝马7系一样，是ZKW的透镜，透镜上有一个个小麻点，这是德系大灯的特色（再次佩服德系的严谨），这款透镜比较少见，因为对于其他的灯来说孔位不对，但对咱们奔驰原孔位真的是一丝不差，更值得高兴地是正好这个师傅这有这个透镜存货——宝马7系的大灯还在，后来是现场把这个大灯砸了，我有图片记录，呵呵，这让我绝对放心是真货。

3、至于灯泡，经4S店联系，是欧司朗的D3S灯泡，D3S比D1S好，原因是采用无汞材料制作，我用的是非常新的拆车件，之所以不用新的原因是这个灯假的太多，很多人用新的贴纸一贴就冒充真的卖，我觉得没有必要花这个冤枉钱。

4、拆灯我要强调一下，GLK的灯用的是冷胶封的，如果硬来，肯定会把灯拆的一塌糊涂，师傅特别细心，用的是专业的烤箱加热后再拆，我因为4点半要去机场接人，为了速度我说要160度加热，这样拆车拆的快，但师傅说不要超过120，因为温度高虽然好拆灯，但是对大灯塑料的老化有很不好的影响，我觉得有道理，于是从了。

5、封灯的时候一定要用进口蛇胶，好处不用说了，我注意了下给我用的是土耳其蛇胶。

3个半小时终于改造完成，师傅带着去调了灯光，当白色灯光亮起的时候，太兴奋了额！效果不是一般的好，和我E系的车的灯光一样完美！这里我想说：就像奔驰不管豪华还是动感，安全配置都是一样配备，对于氙灯，这必须是GLK该有的效果！而且这是自己折腾的结果，有种特别的好感。