本田讴歌RL怎么样？

在外形设计方面，设计师刻意的去突出RL的运动形象，因此它相比传统豪华轿车多了几分矫健。RL采用欧式紧凑型、运动型车身设计，具有低风阻系数和高稳定性的空气动力学设计。前脸是精致而又不失奢华的镀铬格栅，一对组合式大灯炯炯有神，它采用氙气大灯，这也是Acura首次使用了主动前部照明系统（AFS），该系统可以令近光灯向左右转动，以改善拐弯时的照明，各个车灯可以向外转动多达20度，具体转动量由车速和方向盘的输入决定。

在内饰方面，Acura作为本田的高端品牌，一如既往的继承了日系高端车型豪华、精致的内饰风格，米色的真皮座椅及内饰配合木纹装饰体现了高端车型应有的奢华。四幅真皮方向盘，带定速巡航和音响系统控制，并在两边控制按钮上方各有一个类似F1技术的换档拨片，当变速箱置与手动模式时，可以通过左右各一个拨片实现加减档，换档完全在弹指之间实现。从内饰来看，RL体现更多的还是接近一款豪华车，而不是运动型轿车。

Acura RL的动力部分来源于一台3.5L VTEC V6发动机，配合运动型5速手自一体变速箱，该发动机具有重量轻、高输出功率的特点，能够在6200rpm时产生217KW（295ps）的马力，在5000rpm时产生351Nm的扭矩，带动1856KG的车身在7.3秒内就可以从静止加速至100KM/H，而最高时速可达250KM/H（电子限速）。

在大连的街头驾驶着RL是一种享受，此时我们需要的是静静的、温柔的来体验RL带来的舒适性感受。在不超过60KM时速的市区行驶，发动机的噪音全然无棕，得益于ANC起到了一定的效果。偶尔的急加速超车，对于一台0－100只需7.3秒的运动型豪华轿车来说，我们对它的动力并没有多少怀疑，而大连市区的道路或是山路也远不足以考验RL的加速能力，街头超车自然是信心倍足，在D档模式下，一脚地板油下去，发动机在大约1/2秒的延迟之后似乎突然接到指令似的，猛的向前冲窜出去，而透过中控台，也明显传来发动机非常不安分的声音，它的力量尚未完全爆发出来，我们却因为道路条件所限不得不收油了。

　Acura RL就是这样一款既沉稳又激情，既舒适又运动的豪华轿车，它外表个性、充满魅力，却又不会过于张扬，穿行于车流之中不必担心过于惹眼，却能彰显车主品味，从流畅的车身及优质的漆面也能体现档次，行人不经意间投来的一个注目礼，都会感觉非常自然。