奇瑞E5配置解析 高配版搭一键启动系统

奇瑞E5与旗云3的关系

在奇瑞未成立旗云事业部前，旗云只是奇瑞的一个车系品牌。随着企业内部的调整，旗云从产品系变成了一个独立事业部，围绕“旗云”衍生出了多款经济型家用车。旗云1、2、3是大家都熟悉的三款车，这三款车分别来自于之前的QQ3、旗云、A5三个平台。而我们今天要讲奇瑞E5则和旗云3有密不可分的关系。

奇瑞E5属于一款A级车，它的升级过程从A5开始、再过度到旗云3，最终演变为E5。如果从A5到旗云3属于小改款的话，那么E5算得上是对A5的大改款了。全新设计的奇瑞E5在外观辨识上已经有了非常明显的家族脸谱，这是旗云家族统一的象征。

奇瑞1.5L ACTECO发动机

奇瑞E5的内饰也是重新设计的。唯一不变的是，奇瑞E5和旗云3一样，轴距还是2600毫米。此外那两台经典的ACTECO发动机将继续服役。但令人高兴的是，在E5 1.8L自动挡车型上，搭载了CVT无级变速箱。

优点 动力成熟可靠

缺点 模仿痕迹较严重

开发多车型未必能够赢得市场

其实我们回顾近几年奇瑞的发展路线，发现新品推出的数量一点都不少，但单品的销量表现却很一般。“多生孩子好打架”是奇瑞奉行的销售主张，既然单品销量提不上，就玩团队作战。这次奇瑞E5的出现，让我再一次产生疑问了。在奇瑞的A级车产品中，除了与E5同台的旗云3外，还有一款A3。如果协调这三款车之间的关系，这是家族内必须要解决好的问题。

奇瑞E5 1.5MT 优悦型前后排空间

在奇瑞E5上市前，有同行分析，认为这款车的定位比旗云3高，但比A3要低。可我不这么认为，在E5、旗云3和A3之间，三款车之间应该是并行关系。因为这3款车都属于A级车，其中A3的轴距还要小于E5与旗云3。此外三款车共享了ACTECO动力总成，其中A3 1.6L使用了DVVT发动机，整体性能表现差异并不大。