LANCER热门百科

三菱EVO性能

三菱EVO动力性能介绍：新一代EVO的最大变化是放弃了沿用多年的4G63发动机，改用全新系列的4B1发动机。这款发动机的背景具体请点击这里，而EVO所用的自然是性能最强的4B11涡轮增压版。大家可能都

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三菱EVO操控

性能源自独特设计 三菱EVO四驱操控详解：四驱车的出现，最初是出于提高通过性来开发的。但是随着技术的发展，设计师逐步发现全时四轮驱动对于车辆提高过弯极限方面，有着不可比拟的优越性。越来越多的高性能公路

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三菱lancer缺点

三菱lancer缺点汇总：车厢内塑料感强，质感不够高级；方向盘只可作上下两向调节；与同级对手相比，尾厢容积一般；行走水泥路的高频胎噪略为明显；售价相对较高，不够说服力。 就车本身而言，经过一轮试

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三菱EVO发动机

三菱EVO发动机性能介绍：MIVEC技术 采用独有的MIVEC（三菱创新式气门正时电子控制系统）技术，可在任何转速范围，调节气门正时达到最佳表现。低转速时，MIVEC能提供足够的扭矩，实现瞬时加速度

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三菱EVO内饰

三菱EVO内饰介绍：除了拥有来自于赛车灵感的外观设计，沉静稳重的内饰同样会带来意外惊喜。驾驶舱按人体工程学原理设计，各种操纵键的设置人性、便捷，方向盘集中了拨片换档杆和音响控制键，行驶中只需专注前方，

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三菱EVO动力

三菱的历代EVO车型，都是兼顾动力与性能的跑车代名词。但是在所有三菱车迷的眼中，EVO系列车型的魅力还远不止于此，极具改装潜力的一面才更能体现它的魅力。从御用的拉力艺改装厂，到民间的个性化改装，都不乏

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lancer轮胎

眼前的四条横滨轮胎尺寸是215/45R18，后备厢地板下面也有一个全尺寸的备胎。这么大的脚，稳定性和刹车成绩完全可以想像，只是胎噪和油耗问题，也将随之而来。 目前，十代EVO分为两款，分别为BB

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lancer

三菱Lancer相信大家都曾听过，它是三菱旗下招牌车型，不过Lancer的身世颇复杂，拥有多个排量和型号。早在八十年代初期就已经建立自己运动科技的性能家轿形象，后来更凭借WRC赛场上的出色表现，为它赢

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lancer evolution

LANCER EVOLUTION IX车型介绍：三菱汽车公司今年秋季将向中国市场投放『LANCER EVOLUTION IX』。该款车搭载具有连续可变气门正时机构（MIVEC）的2.0L带有中间冷却器

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lancer ex

在清朝的科举制度中，除了笔试还有殿试，也就是现在所说的面试。面试一为检验学子的真才实学，二为考察学子相貌是否端正。如果外貌有争议，是不会被录取为官员的。至于嘉庆为什么称刘墉为刘罗锅，恐怕是个歪传，毕竟

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